Uljni prsten je važan dio motora koji se nalazi na dnu klipa. Omogućuje prolazak ulja kroz klipni prsten i podmazivanje stijenke cilindra. Ovaj dio se sastoji od tri dijela: gornjeg i donjeg prstena napravljenog od tankog čeličnog prstena koji okružuje perforirani i valoviti razmak koji omogućuje prolaz ulja.
Jedna od najkritičnijih komponenti svakog klipnog motora je uljni prsten. Ako se ovaj prsten neispravno ugradi ili u bilo kojem trenutku pokvari, motor se može uništiti za nekoliko sekundi. Ulje koje prolazi kroz uljni prsten ne samo da podmazuje klip dok putuje gore-dolje kroz provrt cilindra, već ga i hladi. Ovo svojstvo hlađenja omogućuje rad klipnog motora bez zagrijavanja i zaglavljivanja.
Tipični klip ima nekoliko prstenova instaliranih na njemu. Gornji i srednji prstenovi obično se nazivaju kompresijski prstenovi. Ovi se prstenovi nanose s razmakom od djelića centimetra. Prstenovi su zakrenuti tako da su praznine međusobno pod kutom od 45 do 90 stupnjeva. To omogućuje klipu da izgradi kompresiju potrebnu da motor proizvodi snagu.
Klipni prstenovi su izrađeni od lijevanog željeza ili čelika i mogu biti obloženi tvari za promicanje brtve prstena unutar stijenke cilindra. Prstenovi su puno tvrđi od aluminijskog klipa i puno bolje podnose trošenje stijenke cilindra. Uljni prsten osigurava potrebno hlađenje i podmazivanje za borbu protiv teškog okruženja s motorom.
Dizelski motori obično rade s mnogo većim stopama kompresije od benzinskih rođaka i kao takvi, gornji prsten u dizelskom motoru obično će biti kromiran. To omogućuje prstenu da preživi veću kompresiju i veću toplinu dizela. Uljni prsten u dizelskom motoru je dizajniran tako da ostavlja uljni film debljine nekoliko mikrometara na stijenci cilindra. Ovaj uljni film ne samo da održava prstenove hladnim i podmazanima, već i štiti klip od visoke topline.
Uljni prsten služi višestrukim funkcijama unutar klipnog motora. Ne samo da podmazuje i hladi motor, već i održava položaj klipa unutar provrta cilindra. Ako bi se klip pustio da se ljulja naprijed-natrag, cilindar bi brzo postao jajolik i istrošen. Pravilno postavljanje uljnog prstena sprječava da se to dogodi i omogućuje rad motora dugi niz godina.