Dok kontrolori zračnog prometa osiguravaju da svaki pilot bude sigurno odveden na i s neba, stručnjaci za zrakoplovne operacije imaju zadatak organizirati te letove i posade s obzirom na organizaciju, sigurnost i svrsishodnost. Da biste postali specijalist za letenje, možete ići na nekoliko putova. Jedan uključuje pridruživanje ogranku vojske kako bi se pomoglo u koordinaciji zračne flote baze; drugi uključuje flote civilnih zrakoplovnih prijevoznika, za koje je potrebna opsežna obuka na radnom mjestu. Mnogi od tih profesionalaca također imaju diplomu iz zrakoplovnog menadžmenta ili su barem pohađali nekoliko fakultetskih tečajeva na tu temu.
Vojne snage većine nacija uključuju profesionalce posvećene koordinaciji misija obrambene flote. U Sjedinjenim Državama, zrakoplovne snage, mornarica i vojska dopuštaju regrutima da postanu specijalisti za letenje u bazama, bilo u državi ili u inozemstvu. Ovo osoblje dobiva višemjesečnu specijaliziranu obuku za koordinaciju planova leta, nadgledanje hitnih slučajeva na zračnoj luci i održavanje točne evidencije o letovima, teretu, pa čak i putnicima. Iako fakultetsko obrazovanje nije potrebno za specijaliste vojnog zrakoplovstva, ono je poželjno. Sigurnosna provjera također je uobičajen zahtjev za ove pozicije, budući da se osjetljive informacije redovito obrađuju.
Stručnjaci za zrakoplovne operacije također su zaposleni u privatnim i javnim zračnim lukama diljem svijeta. Da biste postali specijalist za letenje kao civil, vaše srednjoškolsko obrazovanje trebalo bi se usredotočiti na statistiku i drugu napredniju matematiku, kao i na računalnu tehnologiju, engleski i naprednu znanost poput fizike. Kako bi osigurali ove pozicije, od kandidata se također često traži da završe diplomu iz zrakoplovnog menadžmenta ili barem nastavu iz zrakoplovstva. Iskustvo od najmanje dvije godine rada na aerodromu također je uobičajeni preduvjet za zapošljavanje.
Prema kalifornijskom Odjelu za razvoj zapošljavanja, 410 državnih stručnjaka za operacije na aerodromima zarađivalo je između 21.74 američkih dolara (USD) i 33.69 dolara u 2005. Od tih 410 stručnjaka za letenje, svaki treći imao je diplomu, a oko polovica je pohađala neki fakultet. Ostali su obučeni na poslu.
Da biste postali specijalist za letove u civilnom području, zahtjevi se obično podnose državnoj ili lokalnoj upravi koja upravlja zračnom lukom u kojoj će raditi profesionalci. Za zapošljavanje su obično potrebni test na droge, važeća vozačka dozvola i provjera prošlosti. Neki čak zahtijevaju da kandidati mogu nositi najmanje 40 lbs (oko 18 kg). Poslodavci imaju tendenciju favorizirati kandidate sa smirenim ponašanjem koji bi se mogli lako nositi s hitnim situacijama i kupcima s poštovanjem.