Od glavnog motora i rotora do repnog rotora i hidrauličkih sustava, postoji nekoliko poslova mehaničara helikoptera koji se moraju pravilno izvršiti kako bi se izbjegle nesreće tijekom leta. Ostali kritični poslovi helikopterskog mehaničara usredotočuju se na instrumente, kontrole i elektroniku. Na vojnim zrakoplovima mogu biti potrebni dodatni mehaničari za održavanje sustava naoružanja, kao i sustava ciljanja i radara.
Za održavanje helikoptera obično je potrebno nekoliko pojedinaca, djelomično zbog složenosti stroja u cjelini i zbog mnogih složenih sustava ugrađenih u jedan zrakoplov. Motor helikoptera jedna je od najkritičnijih komponenti zrakoplova. Ova pojedinačna komponenta može zahtijevati različite radnike osposobljene za mnoge različite poslove mehaničara helikoptera za rad na turbini, sustavu goriva i elektroničkom sustavu koji je potreban isključivo za rad motora. Glavni rotor također može zahtijevati da nekoliko obučenih radnika za poslove mehaničara helikoptera bude posvećeno rotoru, mehanizmu žiroskopa na koji se pričvršćuje i drugim povezanim dijelovima sustava glavnog rotora. Neki su mehaničari osposobljeni za održavanje ovih sustava, dok su drugi vješti u uklanjanju i zamjeni cijelog sustava motora i rotora.
S doslovno stotinama hidrauličnih vodova na prosječnom helikopteru, mnogi poslovi mehaničara helikoptera fokusiraju se na hidraulički sustav ovog stroja. Od rada komponenti za nagib rotora do stražnjeg repnog rotora, hidraulički sustav je ključan za let i rad helikoptera. Ostala područja zrakoplova koja zahtijevaju specijalizirane vještine za rad na stroju uključuju radio i elektroničke sustave, kao i kontrole stroja. Ta su područja puno kompliciranija na helikopterima vojnog tipa gdje su kontrole oružja i radarski sustavi integrirani u upravljanje zrakoplovom.
Neke vrste helikopterskih mehaničarskih poslova uključuju opće održavanje tijela ili trupa zrakoplova, kao što su staklo, svjetla i druge slične vanjske značajke. Sustav rasvjete helikoptera može biti vrlo kompliciran, uključujući ne samo osvijetljena poziciona svjetla, već i trepćuća svjetla upozorenja. Naizgled manji detalji, kao što su motori brisača i komunikacijski sustavi na vozilu, mogu uzemljiti helikopter ako ne rade ispravno. Određeni tipovi helikoptera koriste stajni trap koji se može uvlačiti, što također zahtijeva specijaliziranog mehaničara kao i mjenjača za pravilno održavanje opreme zrakoplova.