Naftni riggeri rade na naftnim platformama na moru i pokušavaju izvući sirovu naftu ispod oceanskog dna. Budući da se naftne platforme često nalaze daleko od obale, naftni dirigenti provode dane ili tjedne na platformama i imaju mnoge svakodnevne odgovornosti osim bušenja nafte. Energetske tvrtke zapošljavaju znanstvenike, inženjere, mehaničare i službenike za sigurnost za rad na naftnim platformama, a ljudi zaposleni u tim ulogama preuzimaju specifične zadatke kako bi platforma funkcionirala.
Dubokomorske naftne platforme smještene su iznad područja u oceanu za koja geolozi vjeruju da skrivaju rezerve nafte. Naftni riggeri postavljaju veliki čelični toranj iznad sumnjivih naftnih ležišta. Bušilice su pričvršćene na toranj, a inženjeri izvode izračune kako bi odredili najbolji kut bušenja i najbolju vrstu glave za bušenje za prodiranje u površinu. Inženjeri se moraju konzultirati sa znanstvenicima tijekom procesa bušenja kako bi procijenili rizik od oslobađanja podzemnih plinova koji bi mogli uzrokovati zagađenje ili eksplozije. U početku, bušilica ide ravno prema dolje, ali na temelju procjene tla ispod oceana, inženjeri mogu pomaknuti bušilicu pod kutom od 90 stupnjeva.
Kada se otkriju rezerve nafte, intenzivan podzemni pritisak šalje ulje u cjevovod koji čini dio bušotine. Uljni riggeri moraju pažljivo pratiti ispuštanje ulja kako bi osigurali da razine tlaka ne prelaze sigurne razine i uzrokuju pucanje cijevi. Nafta se skladišti u spremnicima na platformi, a radnici moraju osigurati da spremnici ne propuštaju i nisu izloženi opasnosti od požara. Službenici za sigurnost provode redovite sigurnosne vježbe kako bi naftni radnici bili vješti u rukovanju mogućim hitnim slučajevima, kao što su požari na platformi ili curenje ulja.
Mehaničari na naftnim platformama moraju provoditi svakodnevne provjere svih mehaničkih aspekata platforme, uključujući spremnike i bušilice. Riggeri se inače na platformu prevoze helikopterima. Oprema mora imati kvalificirane mehaničare helikoptera koji mogu provoditi sigurnosne provjere na plovilu između putovanja. Rad mehaničara također podliježe inspekcijskom nadzoru od strane službenika sigurnosti koji provode procjenu rizika i daju preporuke o poboljšanju sigurnosti.
Tankeri prevoze naftu iz spremnika na naftnim platformama do kopnenih rafinerija. Montažeri moraju povezati cijevi od platforme do naftnih tankera. Neke su platforme povezane s obalom dubokomorskim cjevovodima koji prenose naftu na obalu. Na takvim platformama, montirači moraju osigurati da se ulje ispumpava stalnom brzinom i da ne dosegne razinu tlaka koja bi mogla uzrokovati oštećenje cjevovoda.