Pomorski nadzornik upravlja operacijama na moru za naftnu tvrtku. To može uključivati rad na platformi za bušenje na moru ili skladištu nafte gdje brojni brodovi mogu dolaziti i odlaziti s hrpom sirove nafte i zaliha. Poslodavci obično zahtijevaju da ljudi imaju obuku i certifikate za rad u ovom području. Naknada može ovisiti o poslodavcu i mjestu, a u nekim slučajevima može uključivati besplatan prijevoz do obale za odmor i odmor.
Jedan aspekt posla je koordinacija sigurnosti ljudi i okoliša. Pomorski nadzornici osiguravaju da svi objekti budu u skladu sa sigurnosnim standardima, pružaju obuku osoblju i pregledavaju dolazeće brodove i opremu. Zabrinuti su ne samo za zdravlje naftnih radnika, već i za rizik od izlijevanja i drugih ekoloških problema. Rutinsko održavanje također je dio sigurnosnog programa, kako bi oprema ispravno i sigurno funkcionirala.
Logistika, koja može uključivati koordinaciju pošiljaka, naručivanje zaliha i rad s više kapetana brodova, također je odgovornost pomorskog nadzornika. Ovaj član tima može odlučiti kada i gdje brodovi trebaju pristati radi preuzimanja nafte, predaje zaliha i razmjene osoblja. Neki objekti također imaju zrakoplovne sposobnosti, u tom slučaju nadzornik mora također upravljati helikopterima i malim zrakoplovima. Kontrola prometa ključna je za sprječavanje nesreća i osiguravanje nesmetanog protoka proizvoda i usluga.
Članovi upravljačkih i logističkih timova mogu se sastati s pomorskim nadzornikom kako bi razgovarali o ciljevima. Ovo osoblje može govoriti o ograničenjima i načinima rješavanja njih, kao što je nedostatak osoblja koji čini 24-satni rad objekta nesigurnim. Ako se problemi mogu riješiti s više osoblja ili opreme, pomorski nadzornik može koordinirati te popravke. U složenijim slučajevima, kao što su situacije kada je objekt potrebno obnoviti radi kontinuirane sigurnosti, ovaj član osoblja može sudjelovati u dugoročnom planiranju rješavanja problema uz očuvanje sigurnosti i zaštitu profita.
Sposobnost rada s ljudima iz različitih sredina važna je za pomorskog nadzornika. Može pomoći biti višejezičan, budući da osoblje može doći iz cijelog svijeta. Radi praktičnosti, jedan jezik poput engleskog može se koristiti kao standard komunikacije, ali neki radnici mogu imati problema s zajedničkim jezikom. Ovaj posao također zahtijeva razumijevanje otpreme i procedura kako bi pomorski nadzornik mogao jasno i učinkovito komunicirati s kapetanima zabrinutim za sigurnost i utovar na vrijeme.