Vozač šlepera odvozi oštećena, napuštena ili nepropisno parkirana vozila dalje od cesta i parkirališta. On ili ona upravlja specijaliziranim kamionom koji je opremljen mehanizmom za podizanje i povlačenje drugih vozila. Javna sigurnost, učinkovitost i komunikacija glavni su aspekti posla, a od vozača se obično traži da pažljivo vode evidenciju svog svakodnevnog rada i odnosa s vlasnicima automobila. Većina profesionalnih vozača kamiona za vuču zaposlena je u privatnim tvrtkama za vuču i zaplenu, autoservisnim postajama, skladišnim mjestima i autosaloni.
Mnoge privatne tvrtke i organizacije za nadzor parkiranja imaju odnos s jednom ili više tvrtki za vuču radi pružanja usluga po pozivu. Kada je automobil ostavljen bez nadzora ili napušten na parkiralištu dulje vrijeme, vlasnik tvrtke može pozvati vozača šlepera da ukloni vozilo. Automobili koji su parkirani u nedozvoljenim zonama na ulici također su podložni vuči ako to preporuče službenici za nadzor parkiranja ili policijski službenici. Na zapleni, vozači šlepera bilježe automobile koje dovoze, kontaktiraju vlasnike i objašnjavaju zašto su njihova vozila odvučena. Često se osobno obraćaju kupcima kako bi naplatili naknade za zaplenu i vratili vozila njihovim vlasnicima.
Vozač kamiona za vuču koji radi u servisu, zastupstvu ili davatelju osiguranja može se pozvati ako je osoba zaglavila na cesti. Vozač će pregledati vozilo i izvršiti male popravke ako je moguće, kako bi ga vratio u radno stanje. Ako se automobil ne može popraviti, vozač ga zajedno s vlasnikom dovodi na servis radi detaljnijeg rada. Nakon posebno teške nesreće u kojoj je sudjelovao jedan ili više automobila, vozač šlepera juri na mjesto događaja kako bi očistio kolnik. Oštećena vozila se zatim dostavljaju policijskim dokaznim parcelama ili spasilačkim mjestima.
Općenito ne postoje strogi zahtjevi za obrazovanjem ili osposobljavanjem da biste postali vozač kamiona za vuču. Poslovno sposobna osoba sa srednjom školom i standardnom vozačkom dozvolom može se prijaviti za radna mjesta u vučnim poduzećima, spasionicama ili benzinskim postajama. Većina novih zaposlenika dobiva obuku na radnom mjestu od drugih vozača, prateći ih na poslovima kako bi naučili o različitoj opremi i tehnikama uključenim u posao. Neke tvrtke nude do 40 sati nastave za nove vozače kako bi se mogli upoznati sa zakonima i korporativnim politikama. Specijalizirana certifikacija obično nije potrebna, iako neki pojedinci odlučuju polagati pismene ispite koje nude nacionalne udruge kako bi poboljšali svoje vjerodajnice.