Nasip je uska uzdignuta staza ispod koje se nalazi pijesak, močvarno zemljište ili voda. Nasipi mogu biti prirodni dio krajolika ili se mogu stvoriti metodama izgradnje mostova. Neke od ovih prometnica mogu biti dio sustava za navodnjavanje kao što je kanal. Jedan od najranijih oblika cesta, nasipi postoje diljem svijeta.
Giant’s Causeway u Sjevernoj Irskoj nastao je prirodnim putem u razdoblju neolitika između 4000. i 2000. pr. Sastoji se od šesterokutnih stupova napravljenih od hladeće lave vulkanskih erupcija. Visine stupova, ili stupova, variraju ovisno o tome koliko se brzo lava hladila. Irska mitologija koja stoji iza čuda prirode Divovskog puta je da ga je div po imenu Finn McCool sagradio kako bi mogao doći do Škotske kako bi se borio sa svojim škotskim rivalom, Benandonnerom.
Drevni Maji koristili su nasipe zvane sacbeob za spajanje različitih dijelova grada radi najlakšeg pristupa. Majanska riječ sacbe znači “bijeli put”. Nasip u stilu Maja obično je bio prekriven bijelim kamenom. Bijeli kamen na vrhu nasipa Maja u Nakbeu u Gvatemali datira iz doba rane formacije 1400. pr.
West Lake, u kineskoj provinciji Zhejiang, podijeljen je s nekoliko različitih nasipa. King Fahd Causeway u Saudijskoj Arabiji služi kao spojni most. Pridružuje otok Bahrein Kraljevini Saudijskoj Arabiji. Johor je još jedan od svjetskih spojnih puteva. Spaja Singapur s poluotokom Malezijom.
Johor je također jedan od mnogih nasipa koji vozačima naplaćuju cestarinu. Naknade za cestarinu koriste državni odjeli za prijevoz kako bi nadoknadili troškove izgradnje novih mostova ili cesta. Tvrtke koje su specijalizirane za izgradnju nasipa za potrebe navodnjavanja prvo trebaju mjesto koje pregledavaju stručnjaci za vodoopskrbne sustave. U nekim područjima od inspektora zaštite okoliša može se tražiti da odobre zahtjev za izgradnju nasipa. Na primjer, nasipi mogu promijeniti protok vode i kretanje sedimenta koji mogu utjecati na rast vodenog svijeta kao što su grebeni i morska trava.
Jezero Pontchartrain Causeway u južnoj Louisiani u Sjedinjenim Državama jedna je od vrsta cesta s naplatom cestarine. Procjenjuje se da najmanje 42,000 automobila putuje Pontchartrainom prosječnog radnog dana. Za Pontchartrain se često kaže da ima najduži most na svijetu, ali zapravo može biti drugi nakon tajlandske autoceste Bang Na. Često se osporava koji je nasip od njih dvoje doista najduži.