Pomorsko osiguranje je u osnovi osiguranje koje se odnosi na brodove i putovanja tereta preko oceana. Dvije glavne kategorije pomorskog osiguranja su osiguranje tereta i kasko osiguranje. Osiguranje tereta najčešće kupuje vlasnik robe koja će se otpremiti, a ne vlasnik plovila. Kasko osiguranje najčešće kupuje vlasnik plovila.
Zakoni koji se odnose na otpremu robe morem prilično su standardizirani na međunarodnoj razini. Jedan skup zakona koji utječe na prijevoz ovog tereta je Međunarodna konvencija o teretnicama, koja se obično naziva “pravila hauge”. Ovi statuti ograničavaju financijsku odgovornost pošiljatelja prema vlasniku tereta za štetu nastalu tijekom prijevoza. Kako bi se financijski zaštitili, mnogi proizvođači kupuju pomorsko osiguranje za svoju robu.
Najinkluzivnije osiguranje tereta je polica od svih rizika. U osnovi, ova vrsta police pokriva štetu do pune vrijednosti pošiljke u svim okolnostima koje nisu posebno isključene. Obično se ova isključenja temelje na uvjetima kao što su gubitak koji je posljedica lošeg pakiranja ili napuštanja robe, gdje se može pripisati jasna greška.
Osiguranje od totalnog gubitka štiti od potpunog gubitka tereta, ali ne i od štete. Ovo pokriće je obično mnogo jeftinije i koristi se kada se može razumno očekivati određeni stupanj oštećenja pošiljke. Roba u rasutom stanju poput žitarica najčešće je pokrivena ovom vrstom pomorskog osiguranja.
Kasko osiguranje osmišljeno je za zaštitu od oštećenja samog plovila. Ove politike su poput politike za sve rizične terete jer općenito štite od svih uvjeta koji nisu posebno isključeni. U mnogim slučajevima kasko osiguranje štiti od sve opreme potrebne za upravljanje brodom, kao i tijelo samog plovila.
Politike kasko osiguranja općenito su vremenski specifične. U nekim slučajevima, pokrivenost se proteže samo na duljinu određenog putovanja. U praksi je oporavak prema ovim vrstama politika često ograničeniji. U tim policama postoji pretpostavka o sposobnosti za plovidbu u trenutku izdavanja osiguranja. Svaka šteta koja se može pratiti do problema koji je prethodio polisi često će biti odbijena.
Nasuprot tome, kasko osiguranje kupljeno za vremensko razdoblje često zanemaruje stanje broda u trenutku kupnje police. U mnogim okolnostima ovo pomorsko osiguranje se obnavlja dok je plovilo na moru. Budući da se mnoge usluge popravka i preventivnog održavanja mogu izvesti samo dok je brod u pristaništu, nemoguće bi bilo osigurati potpuno zdravlje plovila koje je već pušteno u more.