Državni zakoni općenito zahtijevaju od svih vozača da imaju barem minimalni iznos osiguranja od odgovornosti prije nego što mogu legalno upravljati vozilom. Problem s ovim dobronamjernim zakonima, međutim, je u tome što se svi vozači zapravo ne pridržavaju, ili u suprotnom mogu kupiti samo dovoljno osiguranja kako bi zadovoljili minimalni standard. Vozači koji se žele financijski zaštititi od susreta s neosiguranim ili nedovoljno osiguranim vozačem možda bi htjeli razmotriti dodavanje pokrića za nedovoljno osigurane vozače u svoj postojeći paket osiguranja.
Nedovoljno osigurano osiguranje vozača, često u paketu s pokrićem za neosigurane vozače (UM/UIM), osmišljeno je tako da pokrije razliku između maksimalne isplate krivog vozača i stvarnih troškova medicinskih računa koje je napravio drugi vozač. Ako osiguranje od odgovornosti nedovoljnog vozača plaća samo najviše 20,000 USD (USD), a ukupna šteta na automobilu drugog vozača iznosi 30,000 USD, na primjer, pokriće žrtve treba platiti razliku od 10,000 USD. Treba napomenuti da, u većini slučajeva, UM/UIM pokriće pokriva samo medicinske troškove; pokriće za neosiguranu štetu na imovini vozača (UMPD) može biti potrebno za pokrivanje nemedicinskih troškova.
Natjerati osiguravajuću tvrtku da prizna potraživanje prema nedovoljno osiguranom vozaču može se pokazati izazovom. Najprije se mora smatrati da je odgovornost vozača koji je kriv za sudar ili liječnička pokrića maksimizirana. Osiguravajuće društvo vozača jednostavno nema više novca koji se može primijeniti na štetu ili ozljede. Žrtva ima teret dokazivanja da dokaže da su dodatne otkrivene štete ili ozljede točne i dokumentirane.
Neki vozači odlučuju ne dodati dodatne premije za pokriće nedovoljno osiguranih vozača u svoju postojeću policu osiguranja automobila jer vjeruju da drugi oblici osiguranja mogu pokriti višak. Na primjer, osobno zdravstveno osiguranje često pokriva medicinske troškove nastale tijekom automobilske nesreće. Imati duplo zdravstveno osiguranje s vozačem koji pokriva neosigurane vozače neki bi mogli smatrati suvišnim.
U stvarnosti, automobilska pokrivenost premalo osiguranih vozača može pružiti još veću financijsku zaštitu za vozače i putnike koji su uključeni u ozbiljne nesreće. Osobno zdravstveno osiguranje može pokriti samo ozljede ugovaratelja police i određenih uzdržavanih osoba, ali nedovoljno osigurano osiguranje vozača može pokriti sve putnike u vozilu, čak i one koji nisu pokriveni osobnim zdravstvenim osiguranjem vozača.
Mnoge osiguravajuće agencije snažno preporučuju da vozači koji si mogu priuštiti nominalni dodatak na svoje mjesečne premije trebaju uzeti u obzir neosigurano/neosigurano pokriće vozača, budući da na cesti može biti znatan broj vozača koji nisu osigurani ili nedovoljno osigurani. Dodatni trošak koji se dodaje premiji je nominalni u usporedbi s iznosom nepokrivene štete koju nezaposleni ili nedovoljno zaposleni vozač može prouzročiti u teškoj nesreći s višestrukim ozljedama i teškom materijalnom štetom.