Pukotine na prilazu su prilično česte, osobito u područjima s oštrim zimama. Betonski i asfaltni prilazi najčešći su tipovi prilaza koje je potrebno popraviti, a način na koji treba sanirati pukotinu uvelike ovisi o vrsti korištenog materijala. Prije popravka bilo kakve pukotine ili rupe na prilazu, bez obzira na materijal, prilaz treba pripremiti i temeljito očistiti. Asfaltni prilazi se mogu popraviti korištenjem asfaltnih pukotina ili asfaltnih hladnih zakrpa. Pukotine na betonskim prilazima mogu se popraviti teksturiranim brtvilom ili betonskom smjesom za krpljenje.
Priprema je prvi korak u sanaciji pukotina na prilazu. Labave dijelove prilaza oko tog područja treba ukloniti dlijetom i čekićem za tvrdokornije dijelove. Žičana četka se može koristiti za izglađivanje grubih rubova. Pukotine prečnika otprilike 0.5 cm (1.3 inča) treba proširiti, također pomoću dlijeta i čekića. Preporučena širina za ove proširene pukotine je 1 inč (2.5 cm).
Većina stručnjaka preporučuje da se veće pukotine na prilazu podrežu. To znači da donji dio pukotine treba isklesati i izstrugati kako bi bio širi od rubova površine. To će osigurati da flaster ostane na mjestu nakon što se osuši.
Čišćenje je sljedeći korak, a prilazne puteve treba pomesti kako biste uklonili prašinu, prljavštinu i druge krhotine. Pukotine se mogu očistiti od preostale prašine korištenjem crijeva ili zračnog kompresora. Također se može ukloniti usisavanjem sa snažnim prodajnim usisivačem.
Male pukotine na betonskom prilazu obično se popravljaju teksturiranom brtvom. Ovo često najbolje djeluje kada se nanese na potpuno suhu površinu. Ako je pukotina veća od 3/8 inča (1 cm) duboka, većina stručnjaka preporučuje da se napuni pijeskom dok vrh pijeska ne dosegne tu dubinu. Pomoću pištolja za brtvljenje, brtvilo se može upotrijebiti za lagano popunjavanje pukotine, koja se zatim može zagladiti kako bi se izjednačila s površinom.
Popravak većih pukotina na prilazu napravljenom od betona obično se obavlja pomoću smjese za krpljenje betona. Prije nanošenja smjese potrebno je navlažiti površinu kolnog puta i područje oko pukotine. Smjesa se zatim može gurati i obraditi u pukotinu lopaticom ili malom lopatom. Većina stručnjaka se slaže da veće pukotine treba popuniti u slojevima debljine otprilike 0.25 cm (2 inča), pri čemu se svaki sloj osuši prije nanošenja sljedećeg. Prilikom nanošenja posljednjeg sloja, pukotina se može prekomjerno popuniti i zagladiti, čime se izravnava s ostatkom površine prilaza.
Manje pukotine na prilazu napravljenom od asfalta, širine do 0.5 inča (1.3 cm), mogu se sanirati korištenjem zapuna za pukotine asfalta. Ovo se obično prodaje kao gusta tekućina, bilo u limenci, kanti, boci ili pištolju za brtvljenje. Također se može koristiti za popunjavanje pukotine iznad površine kolnika i zaglađivanje lopaticom.
Pukotine na asfaltu koje su veće od 0.5 inča (1.3 cm) obično se popravljaju pomoću nečega što se naziva hladnim asfaltom. Vjeruje se da je najbolji način da se to postigne dodavanjem smjese za krpljenje malo po malo i nabijanjem svakog sloja šipkom za nabijanje ili drvetom. Kada se konačno nanese posljednji sloj, trebao bi biti malo viši od površine ostatka prilaza. Na njega se tada može položiti veliki, ravan komad drveta, a preko njega se može voziti vozilo. To djeluje kao vrsta valjka u stisci, a može se koristiti za izravnavanje i izravnavanje zakrpe.