Auto nemar znači upravljanje motornim vozilom na način koji je ispod prihvaćenog standarda osobe s istim obrazovanjem, podrijetlom ili iskustvom. Primjenjuje se na zahtjeve za nezgode koji uzrokuju ozljedu ili štetu drugoj osobi. Autonemarom se utvrđuje tko je odgovoran za troškove nastale nakon prometne nesreće.
Nepažnja se može dokazati ako je vozač motornog vozila bio pod utjecajem alkohola ili droga u trenutku nesreće. Prekomjerna brzina je još jedan čimbenik koji može dovesti do tužbe za nepažnju automobila, zajedno s nepažnjom i korištenjem mobitela tijekom vožnje u nekim jurisdikcijama. Kad su tvrtke tužene zbog nemara u automobilu, to se ponekad temelji na nepravilnom održavanju vozila ili neosposobljavanju vozača službenih vozila.
Kako bi dokazao automobilski nemar, odvjetnik koristi činjenice o nesreći i policijska izvješća koja mogu uključivati dijagrame mjesta nesreće i fotografije. Svjedoci sudara mogli bi svjedočiti na sudu o onome što su vidjeli. Osoba koja tvrdi da je automobilski nemar obično nudi dokaze koji pokazuju da je pretrpjela gubitak ili ozljedu u nesreći, te da je drugi vozač postupio nepromišljeno.
Tužba zbog autonepažnje obično opisuje kako je žrtva patila fizički ili financijski. Zahtjevi mogu uključivati izgubljene plaće, ako su ozljede spriječile nekoga da radi nakon sudara. Ako je ozljeda trajna ili onesposobljavajuća, tužitelj može tražiti gubitak budućih plaća i potrebu za kontinuiranom medicinskom skrbi. Ozljede koje mijenjaju život obično dobivaju veće nagrade žirija od lakših ozljeda poput trzajnog udara. Sve ove čimbenike porota može upotrijebiti kako bi utvrdila opseg gubitka i je li optuženik bio nemaran.
Oni koji tuže na temelju zakona o nemaru obično pokušavaju povratiti odvjetničke naknade i troškove vezane uz tužbu. Ovi troškovi mogu uključivati troškove vještaka ili rekonstruktora nesreće koji svjedoči na sudu, uključujući putne troškove. Trošak podnošenja tužbe također može uključivati novac koji je odvjetnik platio za pripremu dokaznih predmeta, kao što su uvećane fotografije mjesta nesreće ili dijagrami.
U nekim regijama porote koriste komparativni nemar kako bi odredile postotak krivnje za svakog vozača. Oni mogu razmotriti je li tužitelj mogao učiniti nešto da izbjegne nesreću, kao što je kočenje ili skretanje. U tim slučajevima, žiri obično vaga postotak nemara svakog vozača kako bi odredio novčanu nagradu.