Dizalice su strojevi koji koriste poluge i/ili remenice za podizanje značajnih težina. Oni s kojima bi osoba mogla proći na cesti mogu izgledati kao prilično moderan izum, ali ti su se strojevi zapravo koristili barem zadnjih 2,000 godina, ako ne i dulje. Rimljani su ih koristili za izgradnju ogromnih spomenika, a s njima su građene i srednjovjekovne crkve. Egipćani su ih možda koristili za stvaranje piramida. Moderna verzija može biti jednostavna ili složena, a razlikuju se ovisno o primjeni.
Relativno jednostavna verzija je pokretna dizalica. Teleskopska grana (ruka) ili čelična rešetka postavlja svoju pomičnu platformu. Remenice ili poluge podižu granu i, općenito, kuka je obješena na granu.
Platforma pokretne dizalice može imati tradicionalne kotače, kotače dizajnirane za željezničke pruge ili gusjeničarsku stazu, što je korisno za navigaciju po neasfaltiranim i neravnim površinama. Ova oprema se može koristiti za rušenje ili zemljane radove zamjenom kuke odgovarajućim alatom, kao što je lopta za uništavanje ili kanta. Teleskopske dizalice, s nizom hidrauličnih cijevi koje se spajaju u granu, također mogu biti pokretne.
Dizalice za montiranje na kamion i dizalice za neravne terene također su u osnovi mobilne. Verzija montirana na kamion općenito ima potporne nosače za povećanje stabilnosti. One za neravne terene obično imaju bazu koja podsjeća na dno vozila s pogonom na 4 kotača, a podupirači ih također stabiliziraju. Obično se koriste na neravnom terenu, kao što ime govori, i često se koriste za podizanje i transport materijala.
Dizalice za utovar imaju grane na hidraulički pogon ugrađene na prikolice. Utovaruju robu na prikolicu, a spojeni dijelovi grane se sklapaju prema dolje kada se ne koriste. Utovarivač se također može smatrati teleskopskim, jer se jedan dio grane, u nekim izvedbama, može teleskopirati radi lakšeg korištenja.
Oprema za slaganje najčešće se može vidjeti u automatiziranim skladištima gdje obično slijedi automatski sustav preuzimanja. Na primjer, u ogromnim automatiziranim zamrzivačima, ove dizalice, opremljene viličarima, mogu raditi na daljinu, slagati ili dobivati hranu po potrebi. Ovaj sustav pronalaženja omogućuje čuvanje radnika od hladnoće.
Portalne dizalice najčešće se nalaze u lukama i željezničkim prugama, gdje iskrcavaju i pomiču ogromne kontejnere s brodova i vlakova. Baze su ogromne poprečne grede koje se kreću po tračnicama, tako da se podignuti kontejneri mogu premještati s jednog mjesta na drugo. Portainer je posebna vrsta portala koji podiže materijale na i izvan brodova.
Plutajuće one postavljene na teglenice ili pontone također su bitne za brodarsku industriju. Smješteni u vodi, koriste se za izgradnju luka, spašavanje brodova ili izgradnju mostova. Kao i nosači, ova oprema također može iskrcati brodove. U stanju je podnijeti vrlo teška opterećenja i nespretno oblikovane kontejnere.
Toranj dizalice, s druge strane, općenito nemaju pomično postolje. To su često najviši tipovi i moraju se sastavljati dio po dio. Baza izgleda kao dugačke ljestve, a grana je okomita na bazu. Ova oprema se koristi za gradnju visokih zgrada, au slučaju nebodera često se montira i postavlja unutar same zgrade tijekom izgradnje.
Sve dizalice predstavljaju skup jednostavnih strojeva, koji se koriste u svrhu smanjenja radnog opterećenja. Koliko god se činili jednostavnima, oni su instrumentalni u mnogim aspektima industrije. Mogu kopati, premještati, stvarati ili uništavati, ovisno o svojoj vrsti. Ova oprema primjer je ideje da su ponekad najstarije ideje najbolje.