Biogorivo je gorivo koje sadrži nedavno mrtvu tvar za razliku od drevnog materijala koji čini fosilna goriva. Može se napraviti od materijala kao što su biljke, životinjska mast, ulje i šećer. Gorivo se također može proizvesti iz posebno uzgojenih algi. Netoksičan je, obnovljiv i biorazgradiv.
Prilikom stvaranja biogoriva, alkohol, poput etanola ili metanola, miješa se s biološkom tvari kako bi izazvao kemijsku reakciju koja mu daje svojstva stvaranja energije. Gorivo se obično kombinira s dizel gorivom. Postotak biološkog materijala u ovoj vrsti mješavine može biti od pet do 50 posto tekućine, ovisno o praksi u regiji koja proizvodi gorivo.
Postoji nekoliko tvrdih prednosti korištenja biogoriva. Jedna od najistaknutijih je da smanjuje potrebu za neobnovljivim fosilnim gorivom. Njegovi primarni elementi mogu se uzgajati, bilo uzgojem algi ili neprehrambenih usjeva ili uzgojem životinja. Biogorivo također ispušta nižu razinu ugljičnog dioksida od tradicionalnih goriva. Gorivo se pali na mnogo višoj temperaturi od fosilnih goriva, čime se povećava njegova sigurnost, iako također može biti problematično u hladnijim klimama.
Jedan od oblika biogoriva je bioetanol. Ovo gorivo nastaje fermentacijom šećera dobivenog iz biljaka. Iako može djelovati samostalno kao izvor energije, češće se koristi kao aditiv za smanjenje štetnih učinaka izgaranja benzina na okoliš.
Biogorivo se obično kategorizira u četiri generacije razvoja. Prva generacija se obično koristila za biodizel. Uključuje sastojke poput životinjske masti, šećera i, najčešće, sirovog biljnog ulja. Druga generacija biogoriva usmjerena je na razvoj krutih tvari ili biomase za stvaranje goriva. Visokoenergetske alge proizvedene na farmama bile su primarni fokus treće generacije. Razvoj četvrte generacije koristi akumulirani napredak prethodnih generacija za stvaranje goriva.
Iako proizvodnja biogoriva ima nekoliko ekonomskih, ekoloških i društvenih koristi, također je bila izvor nekih kontroverzi. Iako se kvaliteta goriva kontinuirano poboljšava, još uvijek može imati loš učinak u određenim vozilima. Također je bilo teško razvijačima goriva proizvesti proizvod dosljedne kvalitete. Druge skupine izrazile su zabrinutost da će uzgoj usjeva za gorivo opteretiti resurse poljoprivrednika koji također moraju uzgajati zalihe hrane. Također je postojala zabrinutost da će eksponencijalno povećanje usjeva za opskrbu gorivom imati vlastiti negativni učinak na okoliš.