Torzijska krutost je mjera količine zakretnog momenta koji radijalna osovina može podnijeti tijekom svoje rotacije u mehaničkom sustavu. Koncept je središnji za osnovnu mehaniku i inženjerstvo, a torzijska krutost je jedna od ključnih sila mjerenja za svaki mehanički sustav koji se rotira na fiksnoj osi. Ova sila postoji u strojevima malim poput džepnog sata i velikim kao teška industrijska oprema. Od vitalnog je značaja za razumijevanje količine naprezanja koju rotirajuća osovina može podnijeti dok prenosi silu kroz ostatak mehaničkog sustava.
Postoje dvije vrste krutosti u rotirajućem mehaničkom sustavu koji pokreće osovina – torzijska krutost i krutost na savijanje. Drugi, točniji način opisivanja ovih sila je nazvati ih torzijskom i savojnom čvrstoćom osovine. I savojna i torzijska krutost mjere se u funtama po inču ili njutnima po metru u odnosu na površinu osovine.
Stopa torzijske krutosti je jača duž zategnutog vanjskog sloja (TOL) osovine, a slabija duž olabavljenog vanjskog sloja (LOL) osovine. Kada se sila zakretnog momenta vrti u istom smjeru kao i kretanje osovine, prijenos energije je daleko učinkovitiji jer torzijska sila komprimira TOL, dopuštajući da se manje energije rasipa toplinom i trenjem. Viša stopa torzijske krutosti duž TOL-a općenito je poželjna u rotirajućem mehaničkom sustavu.
Kada se torzijska sila okrene protiv smjera u kojem se osovina okreće, više energije se primjenjuje duž LOL osovine. To može uzrokovati ekstremni gubitak učinkovitosti u prijenosu energije s radijalnog vratila na ostatak mehaničkog sustava. Dekompresija osovine, kako se sloj popušta i širi, omogućuje da se više energije rasipa iz mehaničkog sustava, što znači da se primjenjuje manja sila.
Općenito, uz sve ostalo jednako, rotirajući mehanički sustav najbolje radi kada se sila primijenjena na sustav prenosi kroz radijalnu osovinu u istom smjeru u kojem se osovina okreće kako bi prenijela energiju iz sustava. Ova činjenica ograničava raznolikost i složenost mehaničkih sustava koji se mogu konstruirati, ali s harmonijskim prigušivačima i balansima, mogu se konstruirati protusilni rotirajući sustavi koji su relativno učinkoviti kada su razine torzijske krutosti visoke duž LOL osovine.