Crno kromiranje je premaz od kroma koji je kemijski promijenjen kako bi se postigla crna boja. Krom se nanosi elektrostatički na metalnu površinu, kao što je automobilski kotač ili ispušna cijev motocikla.
Crno kromiranje ima jedinstven izgled, pokazujući ne samo visoku refleksivnost poliranog kroma, već i dubinu koja se ne vidi u drugim poliranim završnim obradama. Završna obrada crnog kroma je tvrda i izdržljiva te pruža određenu zaštitu od hrđe i korozije, uglavnom zbog potrebe za podslojevima od bakra i nikla.
Upotreba crnog kromiranja
Visokopolirana crna kromacija koristi se kao ukrasna površina za vidljive dijelove automobila i motocikala, kao i za kućanske uređaje kao što su slavine. Za razliku od toga, crna kromirana mat obrada koristi se na unutrašnjosti teleskopa i mikroskopa, te drugim područjima gdje bi refleksija svjetlosti ometala rad uređaja.
Crno kromiranje je skupo, često košta oko tri puta više od “običnog” kromiranja. Čak je i uobičajeno kromiranje relativno skupo, u prosjeku od 100 do 150 dolara po kotaču automobila. Složeniji dizajn kotača, poput žičanih žbica, može koštati znatno više zbog dodatnog posla.
Proces presvlačenja
Kromiranje je skupo jer je proces, kada se izvede pravilno, radno intenzivan i dugotrajan. U standardnom postupku trostrukog nanošenja, predmet se prvo mora temeljito očistiti i pripremiti za nanošenje u elektrostatičku kupku. Postavljen je bakrom, a zatim niklom prije nanošenja kroma.
Nakon svake faze u procesu, objekt se mora pripremiti za sljedeći korak. Materijali koji se koriste u procesima čišćenja i oblaganja su nagrizajući i opasni, a često i kancerogeni, dodajući značajne troškove za usklađenost sa standardima zaštite okoliša.
Kod crnog kromiranja, kemijski spojevi koji se koriste u procesu prevlačenja moraju se mijenjati kako bi se završnoj kromiranoj ploči dala crna nijansa.
Briga za crni krom
Crni krom je podložniji ogrebanjima i mrljama nego obični krom, te zahtijeva nešto drugačiju njegu.
Crni krom treba redovito čistiti svježom vodom, koristeći ručnik od mikrovlakana, kako biste obrisali prljavštinu i prašinu od kočnica. Nježno, razrijeđeno sredstvo za čišćenje trebalo bi biti sigurno za korištenje s crnim kromom.
Abrazivne površine i abrazivni kromirani lak nikada se ne smiju koristiti na crnom kromiranju. Provjerite jeste li odabrali kromirani lak koji je siguran za crni krom i upotrijebite čisti ručnik za poliranje.
Završetak s visokokvalitetnim automobilskim voskom koji je siguran za prozirne premaze izvrstan je način da crni krom izgleda najbolje.
Alternative za crni krom
Kombinacija crne boje i prozirne boje je jeftinija alternativa crnom kromiranju. Crna boja se nanosi u više slojeva, a zatim se prelakira prozirnim premazom. Premazi se poliraju nakon svakog nanošenja kako bi se postigla savršena glatkoća i osigurao maksimalan sjaj.
Praškasto premazivanje je još jedna alternativa crnom kromiranju. Praškasto premazivanje uključuje premazivanje radne površine elektrostatički nabijenim prahom, bilo raspršivanjem ili umakanjem, a zatim ga termički polimerizirati, otapajući prah tako da tvori glatku površinu.
Neki entuzijasti inzistiraju da je premaz u prahu estetski identičan crnom kromu. Međutim, postoje ograničenja za premazivanje prahom u automobilskoj primjeni. Predmeti kao što su ispušne cijevi, koje postižu vrlo visoke temperature, brzo će uništiti praškaste premaze nanesene na njih.