Tračnica vodilica, također poznata kao ručna ograda, vrsta je konstrukcije koja je namijenjena da spriječi ljude i vozila od ulaska u opasna područja. Često se na javnim površinama postavljaju vodilice kako bi se spriječilo da ljudi padnu ili uđu na nesigurno mjesto. U većini dijelova svijeta, svako javno mjesto koje uključuje pad od 30″ (76.2m) ili više mora također sadržavati vodilicu.
Nije neuobičajeno pronaći vodilicu duž pješačke staze, ceste, u slikovitom području ili kruži oko vanjskog ruba slikovitog pogleda. Osim u prirodnim područjima, vodilice se mogu pronaći i unutar većine većih zgrada. Često su graditelji zakonom, u gotovo svakoj zemlji, obvezni uključiti vodilicu duž stubišta, rampe, balkona ili područja modne piste.
Izgradnja vodilice je izuzetno važna. Tračnice mogu biti izrađene od kabela, čelika, metala, drveta ili betona, pri čemu je beton najtvrđi materijal za tračnice. U većini slučajeva, vodilica ne može uključivati razmak veći od 4″ (10.2 cm). Ako bi otvor bio veći od četiri inča, bilo koji predmet bi mogao proći kroz otvor. Dakle, sve ručne ograde moraju sadržavati šipke koje su postavljene usko jedna uz drugu.
Većina glavnih autocesta diljem Sjeverne Amerike i u drugim dijelovima svijeta također ima tračnice. Ove tračnice postoje iz istih razloga iz kojih postoje industrijske tračnice i rukohvati, samo su vodilice autoceste jače od običnih zaštitnih ograda. Dok tračnice za navođenje ceste mogu spriječiti automobil da se kreće preko litice ili strme padine, postoje određene kontroverze oko učinkovitosti vodilice za autocestu.
Budući da tračnica koja je postavljena na autocestu ne može u potpunosti apsorbirati udar automobila, automobili i kamioni se često odbijaju nakon dodira s metalnom tračnicom. Ovaj otklon može uzrokovati da automobil ili kamion strše u promet, što zauzvrat može uzrokovati sudar drugih automobila i kamiona. Upravo je to razlog zašto većina transportnih inženjera ne postavlja vodilice uz svaki dio ceste.
Umjesto toga, te se tračnice prvenstveno koriste kada je stanje ceste ili područja koja ga okružuje opasnije od same tračnice. Kao rezultat rasprave oko vodilica, mnogi odjeli za prijevoz diljem svijeta sada se odlučuju za sklopive tračnice. Ove tračnice se savijaju pri udaru, što usporava vozilo, eliminirajući mogućnost skretanja.