Jedini legitiman način da dobijete obuku za stjuardesu je izravno od zračne tvrtke koja vas angažira. Postoji više neovisnih škola koje nude programe osposobljavanja i certifikate, ali upućeni u industriju zrakoplovstva na njih gledaju kao na prijevare. Jedini obrazovni uvjet da biste postali stjuardesa je srednja školska diploma ili ekvivalent, a mnoge zračne tvrtke gledaju na zapošljavanje stjuardesa iz vanjskih programa kao obvezu jer ih moraju prekvalificirati za njihov posao.
Nezavisni programi mogu pomoći budućim stjuardesama da se pripreme za intervju i razumiju opće postupke posade, ali nisu u mogućnosti ponuditi obuku specifičnu za tvrtku, niti su certificirani od strane Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA). Nakon što se zaposlite u zrakoplovnoj tvrtki, od vas će se tražiti tri do šest tjedana obuke za stjuardese koju je odobrila FAA, a koju obično, ali ne uvijek, plaća zrakoplovna tvrtka koja vas zapošljava. Od 2009. godine većina velikih zračnih prijevoznika šalje svoje stjuardese na obuku na jednu od tri lokacije za sigurnost letenja u Sjedinjenim Državama ili njihovu međunarodnu lokaciju u Parizu.
Flight Safety je svjetska tvrtka za obuku u zrakoplovstvu koju je odobrila FAA koja ne obučava samo stjuardese, već i pilote. Svoj program prilagođavaju za svaku zračnu tvrtku s kojom rade; međutim, sljedeće teme obično će biti pokrivene na neki način:
Zrakoplovna terminologija — Svakodnevni pojmovi i industrijski žargon koji je neophodan za naučiti raditi u industriji.
Pretvorba vremena — Stjuardese moraju naučiti pretvorbu vremena jer često prelaze vremenske zone i mnogo puta specifičnih za njihov posao temelje se na srednjem vremenu po Greenwichu.
Primjenjiva područja CFR-a — Kodeks saveznih propisa (CFR) pravila su FAA s kojima se stjuardese moraju upoznati.
Vremenski uvjeti i turbulencija — Stjuardese moraju razumjeti vremenske pojave i kako one utječu na kretanje zrakoplova kako bi to mogle prenijeti dotičnim putnicima.
Opasni materijali (HAZMAT) — Stjuardese moraju naučiti prepoznati HAZMAT u slučaju da se putnik greškom ili namjerno pokuša ukrcati u zrakoplov s njim.
Fiziologija — Dekompresija i velika visina imaju vrlo specifične učinke na ljudsko tijelo koje stjuardesa mora biti upoznata u slučaju gubitka tlaka u zrakoplovu.
Osnovna načela evakuacije — Obuka stjuardesa nije potpuna bez učenja kako redovito evakuirati zrakoplov i kako se evakuirati u slučaju nužde. Osim osnovnih principa, stjuardese će naučiti kako evakuirati, odnosno “ispustiti” zrakoplov u slijetanju na vodu.
Poznavanje zrakoplova — Stjuardese se moraju orijentirati na određeni zrakoplov na kojem će raditi. Također moraju naučiti o zrakoplovnoj opremi, namještaju, sustavima i izlazima.
Zaštita od požara i prva pomoć — Sve stjuardese moraju sudjelovati u obuci stjuardesa i vježbama koje se bave požarima u zrakoplovu, gašenjem požara, pružanjem prve pomoći i kardiopulmonalnom reanimacijom (CPR).
Dužnosti stjuardese — Učenje standardnih dužnosti i odgovornosti stjuardese kao što su priprema kabine za polijetanje i slijetanje, najave i usluge pića.
Sigurnost — Sigurnosni problemi kao što su otmice i prijetnje bombom zahtijevaju da stjuardese steknu specifična znanja za rješavanje ovih situacija.
Upravljanje resursima posade — obuka za upravljanje resursima posade daje stjuardesama alate za komunikaciju i učinkovito donošenje odluka s drugim članovima posade s kojima lete.