Mnogi vozači ne shvaćaju koliko uistinu iscrpljujuće putovanje automobilom na velike udaljenosti može biti za njihova tijela i umove. Zaspati za volanom jednako je opasno za druge vozače kao i vožnja pod utjecajem droga ili alkohola. Međutim, postoji niz načina da se izbjegne umor vozača, a svakome tko je odgovoran za siguran prijevoz drugih isplati se razmotriti bilo koji ili sve od njih.
Jedan od najboljih načina da izbjegnete umor vozača je da se što bolje odmorite prije nego sjednete za volan. Koliko god bilo primamljivo planirati noćno putovanje automobilom kako biste izbjegli probleme u prometu ili dobili još nekoliko sati godišnjeg odmora, možda bi bilo bolje da vozač odradi većinu vožnje tijekom uobičajenog budnog vremena. Prerano ustajanje za dugu vožnju moglo bi značiti neizbježan pad energije i pažnje nekoliko sati nakon putovanja. Kako bi izbjegli umor, vozači bi trebali spavati što je više moguće prije putovanja i razmisliti o osvježavajućem drijemanju mačaka na odmorištima ili zaustaviti nakon nekoliko sati vožnje kako bi izbjegli hipnozu autocestom.
Drugi način da izbjegnete umor od vožnje je dijeljenje vozačkih obaveza s barem još jednim vozačem. Ako je jednom vozaču ugodnije voziti u gradskom prometu, drugi vozač će možda htjeti upravljati vožnjom autocestom dok se odmara. Nekim vozačima nije ugodno voziti se kao putnici, osobito s neiskusnim ili nepredvidivim suvozačima, ali ipak bi trebali povremeno okretati volan kako bi izbjegli umor vozača.
Neki sugeriraju da je način za izbjegavanje umora od vožnje konzumiranje značajnih količina stimulirajućih napitaka, poput jake kave ili energetskih napitaka. Kofein i drugi stimulansi koji se nalaze u tim napitcima mogu pomoći vozaču da se osjeća budnijim nekoliko sati, ali može doći i do izraženog sudara kada stimulansi napuste vozačev sustav. Kofein također može biti dostupan u kapsulama koje se prodaju kao visokoenergetski biljni dodaci u blizini blagajne trgovine ili restorana za stajalište kamiona. Vozači koji pokušavaju izbjeći umor od vožnje trebali bi koristiti ove stimulante samo u preporučenim dozama i tek nakon što razmotre druge manje invazivne metode.
Ako plan puta nije vremenski osjetljiv, vozač može izbjeći umor vozača dijeleći putovanje na manje dijelove. Na primjer, putovanje za koje je obično potrebno 12 sati vožnje, može se podijeliti na dva segmenta od 6 sati. Vozač ili navigator mogao bi planirati prenoćiti u odgovarajućem hotelu nakon što dosegne određeni sat vožnje. Čak i ako se vozač osjeća dovoljno odmorno da nastavi voziti još nekoliko sati, dugotrajna pauza od ceste mogla bi općenito učiniti ugodnijim putovanjem i pomoći vozaču da izbjegne umor vozača na izoliranom dijelu autoceste tijekom najmračnijih sati noć.