Korištena remenica može biti rješenje za veliki broj problema u vezi s mehaničkim uređajima kao što su dizalice, nadolazeća vozila i motorna vozila, ali važno je biti sigurni da znate što tražite. Prije nego počnete tražiti rabljenu remenicu, odlučite kako će se jedinica koristiti i saznajte koje su vrste remenica prikladne za takve svrhe. Remenica koja se koristi u motoru vozila, na primjer, mora biti određene veličine i oblika, a može se čak i izraditi prema specifikacijama određenih proizvođača.
Funkcija rabljene remenice može varirati, pa tako i kriteriji za odabir najbolje mogu varirati. Lagani sustavi remenica mogu sadržavati plastične kotače i lagane aluminijske osovine, dok sustavi za teške uvjete rada mogu sadržavati čelične remenice sa čeličnim osovinama i drugim komponentama. Materijali će biti prikladni samo za određene primjene, stoga budite sigurni da je korištena remenica koju razmatrate prikladna za posao koji će obavljati. Remenice motora moraju biti izrađene od čelika otpornog na toplinu, na primjer, i moraju biti dizajnirane za korištenje s tim specifičnim motorom. Sustav dizalice može zahtijevati korištenje remenice određenog oblika ili veličine; druge remenice neće raditi ispravno sa sustavom.
Nakon što odredite koju vrstu rabljene remenice trebate, morat ćete napraviti vizualni pregled komponenti kako biste bili sigurni da su sve u radnom stanju ili da se mogu popraviti u radnom stanju. Sam kotač ne smije biti napuknut, deformiran, iskrivljen ili na neki drugi način oštećen. Ako je kotač čelični, može biti prisutno nešto hrđe. To ne znači nužno da remenica nije upotrebljiva, ali ako je prisutno previše hrđe ili ako je hrđa toliko temeljita da su se stvorile rupe, remenica više nije upotrebljiva i treba je zbrinuti. Ležajevi su ponekad postavljeni između kotača i osovine; ovi ležajevi bi se trebali okretati glatko i slobodno, bez peska, točaka hvatanja ili sporosti.
Sve ostale komponente korištenog sustava remenica također će se morati pregledati. Motorizirane remenice treba temeljito ispitati, a sve kabele ili lance treba pregledati na izbočine, lomove, hrđu ili druga oštećenja koja mogu ukazivati na potencijalni kvar jedinice. Imajte na umu da elektroničke jedinice možda neće pokazivati nikakve vanjske znakove istrošenosti, iako se na cesti mogu pokvariti. Čak i temeljito testiranje jedinice možda neće otkriti probleme, pa kad god je to moguće, prije kupnje prije kupnje pribavite jamstvo ili politiku povrata koja vam je jasno navedena.