Postoji nekoliko karijera dostupnih za nekoga tko želi postati održavatelj signala. Ovo željezničko osoblje odgovorno je za učinkovito funkcioniranje signalnih sustava koji se koriste za kontrolu prometa. Oni se bave rutinskim održavanjem i popravkom, rješavanjem problema i hitnim slučajevima u kojima signali ne rade. Posao može zahtijevati duge smjene i sate tijekom vikenda i praznika, budući da se krize moraju rješavati odmah i ne mogu čekati da se osoblje vrati na posao.
Jedna od mogućnosti da postanete održavatelj signala je treniranje sa željeznicom. Možda je moguće početi raditi pod nadzorom. Nadzornici mogu pružiti izravne upute za održavanje signala, kao i obuku o propisima i pravilima. Ponekad ljudi započnu kao signalno osoblje ili na poslovima oko željezničkog kolodvora i probijaju se do mjesta održavanja. Može potrajati nekoliko godina da naučite dovoljno da se prijavite za više pozicije koje uključuju samostalan rad i nadzor nad drugim zaposlenicima u željeznici.
Drugi put kojim treba slijediti je formalno obrazovanje za stjecanje radnih vještina. Tečajevi za pripremu nekoga da postane održavatelj signala mogu uključivati obuku iz elektronike, sklopova i računalnih sustava. Fakulteti i tehničke škole mogu ponuditi potrebnu obuku, a neki se posebno fokusiraju na rad sa signalima vlakova. Također je moguće polagati nauk za elektrotehniku i postati kalfa nakon prolaska kroz faze obuke. S ovom kvalifikacijom moguće je prijaviti se za radna mjesta održavanja.
Neke željeznice mogu zahtijevati da kandidati prođu fizički test i test na drogu kako bi postali održavatelji signala. Moraju dokazati da su u dobroj fizičkoj kondiciji i da imaju odgovarajući vid boja, jer to može predstavljati sigurnosnu zabrinutost. Osim toga, ispit može provjeriti poznavanje osnovnih sigurnosnih, električnih tema i propisa. Dostupni su vodiči za učenje koji pomažu ljudima u pripremi, uključujući detaljne preglede standarda i praksi koje se koriste u željezničkoj industriji.
Nakon što se zaposli, preporučljivo je držati korak s napretkom i promjenama unutar industrije. Tehnologija koja stoji iza željezničke signalizacije povremeno se mijenja i ljudi moraju biti spremni mijenjati se s njom. Nakon što netko postane održavatelj signala, sustave će možda trebati naknadno opremiti ili modificirati kako bi bili u skladu s novim propisima i standardima, a korisno je biti upoznati s njima prije vremena. Osoba koja je spremna na te promjene može ih početi planirati i raspravljati o njima s drugim osobljem, umjesto da se mora utrkivati kako bi se upoznala s njima prije nego što budu potrebne.