Mnogi mehaničari preporučuju da mijenjate kočionu tekućinu u automobilu svakih nekoliko godina, kako biste osigurali da vaš kočioni sustav nastavi djelotvorno raditi i spriječiti oštećenje komponenti. Nije teško promijeniti tekućinu za kočnice, ali trebat će vam nekoliko novih spremnika kočione tekućine, kratka prozirna cijev, ključ koji odgovara ventilima za odzračivanje kočnica na čeljusti i pomoćnik ili komplet za odzračivanje za jednog čovjeka . Obavezno koristite DOT 3 ili DOT 4 kočionu tekućinu, jer su DOT 5 i 5.1 namijenjeni samo za trkaće automobile i ne mogu se miješati s tipovima koji se koriste u običnim vozilima.
Prije nego što promijenite tekućinu za kočnice, mnogi mehaničari predlažu čišćenje vanjskog dijela glavnog cilindra kako bi spriječili ulazak prljavštine i kontaminaciju sustava. Zatim ćete morati otvoriti spremnike i sifonom izvući staru tekućinu za kočnice. Dovoljan će biti i stari baster od puretine.
Nakon što je uklonjena stara tekućina za kočnice, napunite svaki spremnik kočione tekućine novom tekućinom iz spremnika koji ste upravo otvorili. Zatim ćete morati odabrati kotač za početak. Ključem olabavite ventil za odzračivanje kočnice tako da se može lako okretati kada dođe vrijeme. Ako je zaglavio zatvoren, prskanje ventila prodirajućim uljem ili zagrijavanje upaljačem može pomoći da se olabavi. Samo pazite da ne slomite ventil, jer tada nećete imati načina da odzračite kočnice bez izbušenja i zamjene pokvarenog ventila ili zamjene cijele čeljusti!
U ovom trenutku morat ćete imati svog pomoćnika da sjedi u autu kako bi mogao umjesto vas nagaziti kočnice. S prozirnom cijevi iznad bradavice za odzračivanje i posudom za odvod ispod, otvorite ventil, a zatim zamolite svog pomoćnika da nagazi kočnice. Stara, prljava tekućina za kočnice će strujati kroz cijev u posudu za odvod. Kada se papučica spusti, vaš će vam pomoćnik morati reći kako biste mogli zatvoriti ventil. Tek tada trebaju skinuti nogu s kočnice; ako ga prerano skinete, uvući će zrak natrag u sustav.
Ponavljajte ove korake dok ne izađe ništa osim čiste, bistre tekućine kada se pritisne papučica kočnice. Neka vaš pomoćnik pripazi na spremnik kočione tekućine i dopuni ga po potrebi. Ako slučajno usisate zrak u sustav, morat ćete ponoviti gore navedene korake nekoliko puta, sve dok se u tekućini ne pojave mjehurići zraka dok ona struji kroz cijev. Kada završite sa svakim kotačem, prijeđite na sljedeći i ponovite cijeli postupak, sve dok se sva četiri kotača ne isprazne. Zatim samo zatvorite spremnik kočione tekućine, još jednom provjerite ventile za odzračivanje kako biste bili sigurni da su zatvoreni i gotovi ste!
Važno je mijenjati kočionu tekućinu otprilike svake dvije godine kako bi se očuvao čist i rad kočioni sustav. Kočiona tekućina je dizajnirana da apsorbira bilo kakvu vlagu u kočionom sustavu. To održava vaš kočioni sustav u dobrom radnom stanju, ali i skraćuje vijek trajanja kočione tekućine. Kada tekućina upije previše vlage, proključat će na nižoj temperaturi, a kada se to dogodi, vaše kočnice će prestati raditi. Osim toga, vlaga ima tendenciju da u sebi ima prljavštine, koja ulazi u komponente kočnice i na kraju ih može oštetiti.
Također, budući da tekućina za kočnice upija vlagu, stare, otvorene posude s tekućinom za kočnice ne mogu se ponovno koristiti. Uvijek kupujte potpuno nove posude kad god mijenjate tekućinu za kočnice.