Vožnja bicikla po ledu nije tako opasna kao što se čini, ali za sigurno je potrebno više od dobre kacige. Također treba opremiti bicikl gumama s čavlima, bilo kupljenim ili domaćim, te naučiti pravilne tehnike vožnje na ledu. Kada je vozač pravilno pripremljen, zimska vožnja biciklom može biti učinkovit način da se krećete gradom, ostanete u formi i uštedite novac na javnom prijevozu ili održavanju motornog vozila.
Za bolju vuču, prije nego što pokušate voziti bicikl po ledu, trebate provjeriti jesu li gume na biciklu s čavlima. Gume s klinovima mogu se kupiti u trgovini biciklima ili se mogu napraviti kod kuće. Za izradu domaćih guma s klinovima, male vijke treba umetnuti u gumu iznutra. Vijci bi trebali stršiti iz vanjske strane gume i biti ravnomjerno raspoređeni radi ravnoteže. Prije zamjene gume na kotaču, glave vijaka trebaju biti prekrivene trakom ili plastičnim remenom kako bi se spriječilo da slučajno iskoče u zračnicu.
Vožnja bicikla po ledu također zahtijeva pravilnu tehniku. Biciklom treba manevrirati polako, držeći bicikl uspravno i pokušavajući što dulje voziti u ravnoj liniji. Ako je potrebno skretanje, treba odvojiti vrijeme da to učinite glatko, spuštajući nogu kako biste pomogli u održavanju ravnoteže. Također je korisno nositi cipele s držačem za dodatnu stabilnost tijekom zavoja. Ne treba kočiti usred zavoja, jer to može uzrokovati nekontrolirano klizanje bicikla.
Vozač može rano testirati skliskost leda pritiskom na kočnicu da vidi koliko je vremena potrebno da se bicikl potpuno zaustavi na ledu. Treba koristiti samo kočnicu stražnjeg kotača jer, ako guma neočekivano proklizne, lakše se oporaviti uz potporu prednje gume. Kočnicu treba pritiskati postupno i kočiti polako, jer naglo kočenje može uzrokovati klizanje gume. Na temelju toga koliko je vremena potrebno da se bicikl potpuno zaustavi tijekom vježbe kočnice, vozač bi trebao unaprijed planirati kada se zapravo treba zaustaviti ili usporiti tijekom vožnje.
Također treba paziti da budete posebno svjesni okoline kada vozite bicikl po zimskom vremenu. Jahač bi trebao znati kada led završava i stalno skenirati područje u potrazi za preprekama, automobilima i drugim biciklistima. S drugima koji dijele zaleđene ceste treba ostati u komunikaciji pomoću kontakta očima i znakova rukama. Kod vožnje bicikla po ledu postoji stalna potreba unaprijed planirati bilo kakve radnje. Treba biti spreman spustiti nogu – ili stopala – u bilo kojem trenutku kako bi se održala pravilna ravnoteža.