Nekoliko je koraka potrebnih za testiranje solenoida startera, a niti jedan nije vrlo težak za ostvariti. Najprije morate locirati solenoid kako biste utvrdili nalazi li se u motornom prostoru ili ispod vozila; solenoid je obično mala, crna komponenta s velikom žicom baterije i dvije manje žice spojene na nju. Napon akumulatora uvijek treba testirati prije nego što pokušate testirati solenoid startera, a to zahtijeva voltmetar da bi ispravno radio. Nakon što se uvjerite da baterija nije kriva, pozitivni kabel na solenoidu mora se prekrižiti sa stupom za pokretanje prema njemu. Ako se starter okrene, solenoid je dobar; međutim, ako starter klikne, solenoid zahtijeva zamjenu.
Jedan od prvih naznaka da je solenoid na izlasku je spor, povlačenje startera ili niz klikova kada se ključ za paljenje okrene. Poteškoća u dijagnosticiranju problematičnog solenoida je u tome što prazna baterija ili loše uzemljenje baterije ili solenoida mogu dati iste početne simptome. Kada se sumnja na neispravan solenoid, prvi korak za testiranje solenoida startera je zapravo testiranje baterije. Pomoću mjerača napona, baterija se može testirati postavljanjem elektroda testera na terminale baterije. Napon bi trebao biti 12 volti. Sljedeći korak, ako je baterija dobro ispitana, je testiranje napona na solenoidu.
Ako je solenoid ispod vozila, vozilo treba podići i sigurno blokirati. Kako bi se testirao solenoid startera, pozitivnu sondu za ispitivanje treba postaviti na veliki vijak i žicu pričvršćenu na prednji dio solenoida. Sonda za uzemljenje može se postaviti na karoseriju startera ili na blok motora vozila. Uz postavljene sonde, pomoćnik može uključiti starter. Mjerač napona trebao bi očitati 12 volti za dobar solenoid; bilo koje drugo očitanje ukazuje na problem s ožičenjem.
Možete testirati solenoid startera i ručnim preskakanjem solenoida. Koristeći dugi metalni odvijač, možete testirati solenoid startera tako da stavite odvijač na veliki vijak i kabel akumulatora na prednjoj strani solenoida i na mali terminal na koji je spojena žica startera na prednjoj strani solenoida. Neophodno je da provjerite je li vozilo izvan brzine i dovoljno blokirano prije nego što testirate solenoid za pokretanje na ovaj način. Ako starter klikne kada se preskoči na ovaj način, solenoid je loš i treba ga zamijeniti. Ako starter zakrene motor kada je solenoid preskočio, trebali biste isključiti motor i početi provjeravati ožičenje i čistiti sve spojeve.