Ako želite odabrati najbolje korištenu stražnju osovinu, postoji nekoliko područja koja morate ispitati. Stanje ulja za podmazivanje u središnjem dijelu najbolji je pokazatelj za prepoznavanje najbolje korištene stražnje osovine za bilo koju primjenu. Ležajevi također moraju biti pregledani kako bi se uvjerili da ste odabrali najbolje korištenu stražnju osovinu. Ako odaberete kompletan sklop, morate identificirati odgovarajuće kućište osovine potrebno za vaše vozilo; ako odaberete samo osovinu, htjet ćete biti sigurni da je uzorak vijaka isti kao i osovina koju treba zamijeniti. Možda biste željeli pregledati i osovinske utore kako biste bili sigurni da su odgovarajućeg broja za vaš središnji dio.
Kućišta osovina mogu puno reći o osovini koja se nalazi unutar. Svi znakovi oštećenja od nesreće, kao što su tragovi požara ili vidljivi zavoj, značit će da biste trebali izbjegavati tu konkretnu osovinu. Često možete odrediti veličinu ležaja osovine pregledom kućišta osovine, točnije krajeva osovinske cijevi. Ako je moguće, skinite središnji dio ili poklopac stražnje osovine kako biste provjerili stanje mjenjača i nosača.
Kada pokušavate osigurati samo osovinu, uvijek je najbolje kupiti rabljenu stražnju osovinu koja je ugrađena u cijeli sklop osovine. Kupnja osovine koja se nalazi na hrpi rabljenih osovina ili na polici često može dovesti do kupnje rabljene stražnje osovine ispod standarda. Kada pronađete kompletno kućište osovine, možete okrenuti osovinu i provjeriti je li u operativnom stanju, bez izgorjelih ležajeva ili oštećenih klinova.
Ako želite kupiti najbolju moguću rabljenu stražnju osovinu, nikada nemojte kupovati osovinu koja ima bilo kakve znakove oštećenja bilo na prirubnici osovine ili području zupčanika. Također je najbolje ako je “nova” rabljena osovina kompletna s ležajevima, a kada je primjenjivo, C-kopčama na mjestu. Kada kupujete osovinu u stilu C-kvačice, provjerite kako kraj osovine, tako i same C-kopče ima li znakova oštećenja kao što su pregrijavanje, struganje i oštećenje od trljanja. To često može ukazivati na istrošenu ili oštećenu površinu ležaja na korištenoj stražnjoj osovini.