Odabir najboljeg dinamometra motora, koji se također naziva dyno, proces je određivanja točno onoga što su vaše potrebe za testiranje motora i koliko često očekujete da ćete testirati performanse motora kratkoročno, dugoročno i na stalnoj osnovi. Da biste odabrali najbolji instrument, odlučite koju vrstu motora će dinamometar motora testirati i pronađite onaj koji najbolje ispunjava te zahtjeve ispitivanja. Obavezno uzmite u obzir veličinu, težinu i razinu performansi tih motora. Također je važno napomenuti da se dinamometar motora razlikuje od dinamometra na šasiji, jer je dinamometar motora namijenjen za testiranje i podešavanje motora u samostalnom kapacitetu.
Prvo važno pitanje je koju vrstu motora planirate testirati. Za obične, standardne motore za ulične automobile i kamione, trebat će vam dinamometar motora koji može testirati krivulje zakretnog momenta i konjskih snaga pri redovitim tolerancijama između 1,000 i 8,000 o/min. Servisna radionica za automobile koja obavlja radove na obnovi motora željela bi osigurati da dinamometar motora to olakšava prvenstveno u odnosu na bilo koji drugi atribut.
Dinamometar motora također će zahtijevati prilično sofisticirano računalno sučelje za rukovanje svim analitičkim podacima i prikazivanje, u stvarnom vremenu, svih podataka tijekom ispitivanja motora. Ovaj aspekt obično zahtijeva da se najsuvremeniji dinamometar motora nalazi u zatvorenom okruženju, bez razaranja nepovoljnih vremenskih prilika. U tom slučaju, naravno, dinamometar motora mora imati dovoljan uređaj za izbacivanje ispušnih plinova koje motor oslobađa tijekom rada dyno-a.
Za servisne radionice koje rukuju motorima visokih performansi za trkaće automobile, kamione ili čamce, dinamometar motora mora biti sposoban podnijeti visoku količinu zakretnog momenta u svim točkama raspona snage testnog motora. To će zahtijevati da dyno motora bude precizno proizveden korištenjem visokokvalitetnih legura i komponenti industrijske čvrstoće. Dino mora biti sposoban upravljati motorom koji proizvodi više od 1,000 stopa funti (oko 1,356 njuton metara) okretnog momenta i konjskih snaga pri okretajima koji će premašiti 10,000 funti (oko 13,558 njuton metara).
Kako bi servisirao komercijalne motore, dinamometar također mora biti u stanju podnijeti visoku razinu zakretnog momenta i izlazne snage, ali će također morati imati softver za takva ispitivanja. Također će se morati pravilno kalibrirati kako bi se testirale performanse dizelskih motora. Također, za komercijalne motore namijenjene za vuču, vuču ili industrijsku primjenu, bit će potrebni specifični parametri veličine i težine kako bi se uspješno testirali ove vrste motora; svaki takav dyno će biti veći i stoga mora zauzimati više prostora u trgovini.