Modeli kamiona 4×4 dolaze u raznim veličinama i namjenama, pa prije nego što izađete i razgledate prostor autokuće, trebate odrediti kako ćete koristiti kamion. Napravite popis načina na koje ćete voziti kamion: korištenje na cesti, korištenje izvan ceste, kao izložbeni kamion, na farmi i tako dalje. Odredite listu prioriteta tako da mjesto broj jedan bude način na koji ćete najčešće voziti kamion. Ovo je najvažnije razmatranje pri odabiru kamiona 4×4; kako se spuštate niz popis, razmatranja će postati manje važna.
Ako ćete voziti kamion 4×4 prvenstveno izvan ceste, vjerojatno ćete htjeti razmisliti o kupnji manjeg kamiona. Za tu namjenu najbolji su pickupi srednje veličine i kompaktni pickupi jer je međuosovinski razmak takvih vozila kraći i uži, što će kamion učiniti upravljivijim na terenskim preprekama. Razmislite o kamionu 4×4 s odgovarajućim ovjesom, velikim gumama s velikim gaznim slojem i podignutim karoserijama, ako je primjenjivo ili izvedivo. Neki kamioni se mogu modificirati nakon što se kupe, iako će to značajno povećati cijenu kamiona.
Za vozače koji će većinu vremena provoditi na cesti, potražite kamion 4×4 s gumama i ovjesom prikladnijim za ulicu. Mnogi kamioni dizajnirani za korištenje na cesti imaju opcionalne pogonske jedinice na četiri kotača koje će vam omogućiti da uključite ili isključite prednje kotače kamiona. Kada su isključena, samo dva stražnja kotača pokreću kamion naprijed, ali kada su uključena, sva četiri kotača će voziti kamion naprijed. Ovo je korisna značajka jer će vam omogućiti uštedu na plinu kada funkcija pogona na sva četiri kotača nije potrebna, ali će vam i dalje pružiti sve prednosti pogona na sva četiri kotača u nepovoljnim vremenskim uvjetima ili izvan ceste.
Provjerite je li kamion funkcionalan za vaše potrebe. Ako ćete, na primjer, koristiti kamion 4×4 u radne svrhe, podignuto vozilo možda neće biti najbolji izbor jer će vam biti teže utovariti i istovariti podnožje kamiona, jer će biti puno više od tla . Kamioni za rančeve će zahtijevati pogon na četiri kotača, iako neki rančeri preferiraju dual, koji ima četiri kotača straga i dva sprijeda. To omogućuje postavljanje veće težine u ležište kamiona, te veću vuču i stabilnost kada je kamion natovaren.