Odabir najboljeg softvera za dinamometar zahtijeva da pažljivo razmotrite nekoliko čimbenika. Prvo, morat ćete znati koje tipove motora ćete najčešće testirati. Najprikladniji softver za dinamometar za dinamometar za automobilske motore nije dovoljan za pravilno testiranje motora trkaćih automobila, vučnih vozila ili teške industrijske opreme. Zatim ćete morati razmotriti vrstu dinamometra koji imate, računalo koje ćete spojiti na ispitnu opremu i koliko često ćete koristiti softver dinamometra. Razina točnosti koju zahtijeva vaša aplikacija za dinamometar također će utjecati na vaš izbor najboljeg softvera za dinamometar.
Nisu svi motori stvoreni jednaki, tako da program dinamometra koji mjeri zakretni moment i izlaznu snagu standardnog motora iz automobila za široku potrošnju može biti prilično jednostavan. Ako planirate testirati samo motor jednog vozila tijekom određenog vremenskog razdoblja, bit će dovoljan softver osnovne razine koji nudi raspon mjerenja okretnog momenta između nula i 200. S druge strane krivulje snage, softverski paket za dinamometar na osnovnoj razini trebat će mjeriti samo između nula i 300 konjskih snaga i samo treba upravljati vozilom koje radi između 4,000 i 6,000 okretaja u minuti na vrhuncu krivulje snage motora. Za trkaće motore visokih performansi ili za teške industrijske motore koji zahtijevaju velika opterećenja zakretnog momenta na donjem kraju krivulje snage, morat ćete odabrati program dinamometra koji može udovoljiti povećanim analitičkim zahtjevima ovih tipova motora.
Drugi čimbenik koji morate uzeti u obzir je tip dinamometra koji koristite. Dostupne su dvije široke kategorije dinamometara — samo za motor i u vozilu. Ako je vaš dinamometar sustav samo za motor, morat ćete koristiti softver koji može analizirati podatke o momentu i konjskim snagama iz zamašnjaka motora, a zatim ekstrapolirati te podatke za procjenu performansi stražnjeg kotača. Za sustav dinamometra koji je u vozilu, obično možete koristiti softver na osnovnoj razini koji prikazuje neobrađene podatke i osnovnu analizu krivulje snage vozila. To je zbog činjenice da su statistika okretnog momenta i konjskih snaga uvijek veća kada se mjere na zamašnjaku motora, jer se energija raspršuje kroz mjenjač i pogon kada se motor testira u vozilu.
Također morate uzeti u obzir razinu točnosti koju zahtijevate od vašeg dinamometra. Općenito, ako ne testirate redovito trkaće motore visokih performansi, ne trebate opsežan softverski paket koji vam daje naprednu analizu svih mogućih metričkih vrijednosti i koji mjeri okretni moment ili konjsku snagu na nekoliko decimalnih točaka. Većina potrošačkih ili industrijskih aplikacija zahtijeva samo osnovni softverski paket za dinamometar koji daje podatke o momentu, konjskim snagama i krivulji snage u odnosu na broj okretaja u minuti (RPM) motora.