Možda najveća prednost kromiranih poklopaca je činjenica da neće hrđati, što znači da će vlasnik automobila svojom kupnjom dobiti dugogodišnju zaštitu i kvalitetnu estetiku. Kromirane kapice su također mnogo jeftinije od kupnje kromiranih ili aluminijskih naplataka, tako da vlasnik automobila može poboljšati izgled i funkciju svojih kotača bez trošenja bogatstva. Mogućnosti za kromirane poklopce se kreću od vrlo jednostavnih stilova do više ukrašenih modela, a vlasnik automobila može odabrati najbolje poklopce prema svojim željama i rasponu cijena. Vlasnik automobila također može ugraditi čepove bez posebnih alata u samo nekoliko minuta.
Za razliku od kromiranih kotača, kromirane kapice na glavi nisu dio automobila koji nosi težinu. Oni su jednostavno poklopci koji se pričvršćuju na vanjske strane kotača kako bi zaštitili matice i rotore unutar kotača od prljavštine i prljavštine, kao i od soli s ceste koja može izjedati metal i zaplijeniti vijke. To znači cijenu kromiranih poklopaca. bit će znatno niža od cijene full chrome felga. Kromirane kapice također pomažu poboljšati izgled automobila, osobito ako se na vozilu koriste niski čelični kotači. Poklopci mogu biti izrađeni od kromirane plastike ili plastike bez presvlake, a kromiranje dodaje element izdržljivosti, estetike i otpornosti na propadanje.
Budući da je poklopce na glavi lakše napraviti od kotača, dostupno je više oblika i veličina. Vlasnik automobila može birati između bezbroj dizajna koji će odgovarati njegovom ili njezinom vozilu, a obično jedini zahtjevi kojih se vlasnik automobila mora pridržavati je odgovarajuća veličina koja odgovara kotaču. Neke se kapice glavčine pričvršćuju na kotač pritiskom na same matice, tako da bi vlasnik trebao biti siguran da odabere set kapa glavčine koji odgovaraju uzorku ušica. Neki kotači dolaze s pet ušica – vijaka koji povezuju kotač s osovinom – dok drugi dolaze s četiri ili čak šest.
Neke kapice su samo središnji dijelovi koji se uklapaju preko samih matica i nijedan drugi dio kotača. One su postale popularne nakon što su teže čelične kapice na glavi postale poznate po tome što rade labav na neravnom terenu i pada s kotača. Mnogo lakši središnji poklopci nisu bili skloni ovom problemu, pa su proizvođači kotača počeli proizvoditi kotače za koje je bio potreban samo središnji poklopac. Ove kapice također mogu biti kromirane radi estetike i otpornosti na koroziju ili hrđu.