Viličari su razvrstani prema sustavu koji je osmislila Udruga industrijskih kamiona (ITA), organizacija proizvođača i dobavljača viličara sa sjedištem u sjevernoameričkim zemljama Sjedinjenih Država, Kanade i Meksika. U ostatku svijeta, ove klase općenito su priznate od strane drugih zemalja i međunarodnih proizvođača, ali ih se možda ne pridržavaju striktno. UIO razvrstava viličare u osam klasa, označenih rimskim brojevima, prvenstveno prema tipu motora i tipu šasije. Neki viličari mogu spadati u više od jedne klase viličara. U ovom slučaju, međutim, oni su obično proizvoljno dodijeljeni jednom razredu.
Viličari prve klase su viličari koji imaju mjesto za sjedećeg vozača, a pokreću ih električni motori. Mogu imati čvrste ili pneumatske gume. Čvrste gume se također nazivaju gume s jastukom. Pneumatske gume su punjene zrakom kao standardne automobilske gume. Viličari klase jedan također su uravnoteženi s protuutegom za stabilnost.
Električni motor, kamioni s uskim prolazom čine drugu klasu viličara. Ovi viličari slični su drugim viličarima, ali su dizajnirani za rad i manevriranje u uskim uvjetima i uskim prolazima. Mnogi kamioni ovog tipa imaju sklopove viličara koji se okreću na jednu ili obje strane umjesto da budu fiksirani prema naprijed.
Treći od razreda viličara obuhvaća ručne viličare s električnim motorom. Ručni viličari su viličari koji nemaju mjesta za rukovaoca da se vozi na vozilu. Umjesto toga, operater hoda iza njega. Vozila u ovoj klasi imaju standardne strojeve za viličare.
Vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem glavna su značajka četvrte i pete klase viličara. Vozila s čvrstim gumama, odnosno jastučićima, svrstavaju se u klasu četiri, a vozila s pneumatskim gumama u klasu pet. Svi viličari u ovim klasama dizajnirani su za vozača-rukovatelja.
Vučna vučna vučna vučna viličara obuhvaćaju klasu šest. Ova vozila mogu imati elektromotore ili motore s unutarnjim izgaranjem. Njima upravlja sjedeći jahač i mogu imati čvrste ili pneumatske gume.
Viličari klase sedam su vozila klasificirana kao viličari za teške terene. Dizajnirane su s prevelikim pneumatskim gumama i mogu raditi na neravnim ili grubim površinama. Viličari klase sedam mogu imati električne motore ili motore s unutarnjim izgaranjem i svi su dizajnirani za sjedećeg operatera.
Posljednju od osam klasa viličara čine ručni dizači, također poznati kao dizalice za palete. Ova dizala nisu namijenjena podizanju tereta ili paleta visoko od tla ili poda, već jednostavno podizanje palete nekoliko inča od poda i podupiranje dok se pomiče. Ove vrste dizala pomiču se ručno i operater ih mora povući ili gurati.