Pit bike je minijaturni motocikl koji može voziti odrasla osoba ili dijete. Dodatna oprema za pit bike dostupna za takve bicikle varira od zamjenskih ili prilagođenih dijelova do sigurnosne opreme kao što su kacige i naočale. Pit bicikli su obično vrlo prilagodljivi, što znači da su naljepnice i ploče karoserije uobičajeni dodaci za pit bicikle. Ostali važni dodaci za pit bike uključuju radne stalke, alate, vezice, navlake za bicikle, registarske pločice i brave za kotače koje sprječavaju krađu ili na drugi način pomicanje bicikla kada se ne koristi. Posjet lokalnoj trgovini motornih sportova može potrošaču dati bolju ideju o opcijama dodatne opreme za pit bike.
Neki od najvažnijih dodataka za pit bike su sigurnosne značajke koje se nose na tijelu ili pričvršćene na sam bicikl. Kacige bi trebali nositi svi vozači, bez obzira na dob ili razinu sposobnosti, a kacige trebaju zadovoljavati sve primjenjive sigurnosne standarde. Kaciga također treba pravilno pristajati jahaču i omogućiti vozaču da čvrsto pričvrsti kacigu na glavu. Naočale se često nose preko očiju, a elastični remen obično se omota oko stražnjeg dijela kacige. Neke kacige imaju sigurnosne brave za remen kako bi spriječile pomicanje naočala tijekom korištenja.
Ostali dodaci za pit bike dizajnirani za sigurnost uključuju motokros čizme, pancire i rukavice. Ovi predmeti su namijenjeni zaštiti tijela u slučaju sudara, što je vrlo vjerojatno da će se dogoditi tijekom utrke. Većina sigurnosne opreme nosi se ispod motokros odjeće; hlače su otporne na habanje i izdržljive, kao i trkaći dresovi. Dresovi su također prozračni kako bi znoj mogao pobjeći iz unutrašnjosti majice. Rukavice štite ruke od abrazije tijekom udara, kao i od krhotina koje mogu udariti u ruke tijekom normalnog korištenja pit bicikla.
Alati i radni stalci mogu znatno olakšati održavanje pit bike. Ovi dodaci za pit bike korisni su za osnovne popravke, kao i za dublje remonte. Alati su vrlo često specifični za dio bicikla na kojem se radi, iako su neki alati višenamjenski. Radni štandovi se kreću od vrlo razrađenih i skupih do vrlo laganih i jednostavnih. Lagana, jeftina radna postolja jednostavno klize ispod pit bicikla kako bi se kotači mogli podići s tla. Ovi stalci su dovoljno mali da se mogu prenositi i pohraniti u garažama ili prikolicama tijekom transporta. Složenija radna postolja mogu biti mnogo veća i dizajnirana za fiksiranje na jednom mjestu, a ne za prijenosna.