Postoji nekoliko vrsta kabina za prskanje automobila koje se koriste za bojanje vozila, a svaka ima svoje praktične prednosti. Najekonomičnija od svih kabina za raspršivanje automobila i obično korištena kabina za početnike je kabina za prskanje otvorenog prednjeg dijela. Druge vrste kabina za prskanje automobila su poprečni ili poprečni tok i kabina za raspršivanje prema dolje. Ostale kabine se koriste za nanošenje boje u prahu i obično se koriste za bojanje obloga i podsklopova vozila.
Otvorene prednje kabine za prskanje automobila izgrađene su pomoću samo tri strane. Kabina radi tako da uvlači svježi zrak u kabinu kroz otvorenu prednju stranu, preko radnog područja i izlazi kroz ispušni ventilator u stražnjem zidu kabine za farbanje. Ovaj stil kabine za farbanje funkcionira kao sredstvo za sprječavanje prekomjernog prskanja od kontaminacije ostatka prostora trgovine. Kabina ne čini ništa kako bi spriječila taloženje zagađivača na lakiranom vozilu jer je zrak koji se uvlači u kabinu otvorenog tipa čist isto koliko i ostatak zraka u garaži.
Jeftin i često korišten, potpuno zatvoren stil kabine za prskanje automobila je tip križnog propuha. Ovaj stil kabine za farbanje uvlači zrak kroz filtrirani ulaz na jednoj strani kabine i izbacuje zrak kroz drugi filtrirani ispušni otvor na suprotnoj strani kabine za farbanje. Veliki električni motor koji pokreće ispušni ventilator obično je montiran unutar ispušnog otvora i potiskuje izbačeni zrak u garažu ili izvan zgrade kroz sustav rada kanala. Glavna prednost ove vrste kabine u odnosu na dizajn otvorene prednje strane je uklanjanje čestica prljavštine, insekata i drugih ostataka u zraku iz unutrašnjosti kabine za farbanje povlačenjem zraka kroz usisni filtar.
Kabine za raspršivanje automobila u nizu su vrhunske i mogu se kupiti u nekoliko konfiguracija po različitim razinama cijena. S modificiranom kabinom za silazno strujanje, svježi zrak se uvlači u kabinu kroz gornje usisne filtere i izbacuje se kroz ventilacijske otvore na krajevima kabine. Kabina srednjeg razreda uvlači zrak kroz gornje filtere i izbacuje ga kroz filtere smještene uz bočne strane kabine. Vrhunski model i najskuplji od svih kabina za raspršivanje automobila je komora za farbanje s udubljenjem na dnu koja izbacuje ispuh u prostor ispod poda kabine.