Mjerenja broda koriste se za određivanje ukupne veličine i kapaciteta broda. Iako se ta mjerenja obično daju u standardnim mjerenjima duljine, širine i dubine bilo kojeg drugog trodimenzionalnog objekta, postoje specifične referentne točke koje se koriste za izračunavanje mjerenja broda, kao i specifične akronimi koji se koriste za označavanje razlika u referentnim točkama koje se koriste . Poznavanje toga može pomoći u razumijevanju mjerenja broda.
Mjerenje ukupne dužine broda (LOA) daje se u stopama i inčima. Mjeri se od krajnje najudaljenijeg kraja pramca broda do krajnje najudaljenijeg kraja njegove krme. Iako ovo pruža prikladna geometrijska mjerenja za brod, nije baš toliko korisno za označavanje količine korisnog prostora na plovilu, budući da su uključeni pramac i drugi dijelovi broda koji se nalaze dalje ispred najudaljenije točke palube. u ovom mjerenju.
Brodska mjerenja duljine između okomica (LBP) nude bolje procjene nosivosti brodova. One se mjere u stopama i inčima i daju se od prednje točke krme do iza krmenog stupa. Oni obično isključuju neupotrebljive dijelove palube, dajući točnija očitanja korisnog prostora na plovilu.
Length on Load Waterline (LWL) mjeri duljinu broda na vodnoj liniji. Drugim riječima, mjeri duljinu broda koji zapravo sjedi na površini vode. Ovo se mjerenje obično koristi samo za izračun potencijalne brzine i vodootpornosti broda.
Širina broda se obično mjeri od najudaljenije točke na jednoj strani broda do najudaljenije točke druge. To se mjeri na točki gdje je brod “najdeblji”, pružajući najširu moguću točku na cijelom plovilu. Kao i ostala mjerenja, daju se u stopama i inčima.
Dubina se mjeri od najniže moguće točke na trupu do bilo koje naznačene referentne točke na boku broda. To se obično mjeri do jedne od točaka gaza na brodskom trupu, a to su oznake razmaknute šest inča. Oznake gaza se postavljaju kako bi označile udaljenost od baze kobilice do vodene crte, omogućujući posadi da zna koliko je ispod vode trup broda trenutno.