Nosači za kanue služe za prijevoz kanua na vozilu bez oštećenja vozila ili čamca. Specifični dizajn takvih nosača može varirati ovisno o vrsti vozila, mjestu na kojem će se kanu pričvrstiti na vozilo i koliko čamaca treba prevesti. Nosači za kanue dizajnirani za postavljanje na krov automobila možda su najčešći, iako su posebno dizajnirani nosači za kamionete također popularni, kao i prikolice dizajnirane za vuču nekoliko čamaca odjednom.
U mnogim slučajevima, vlasnik automobila može odlučiti jednostavno montirati kanu na tvorničke šipke krovnog nosača. Ovi improvizirani nosači za kanu nisu najbolji izbor za osiguranje čamca, ali su učinkoviti, pogotovo ako vlasnik automobila ima ograničen budžet. Kanu se postavlja na šipke nosača ravnog krova s trupom prema gore; remenje se zatim provlače preko trupa i učvršćuju s obje strane pomoću sustava začepljenja ili jednostavno vezanjem čvorova na sigurnim točkama na šipki. Ponekad vlasnik automobila može vezati pramac i krmu čamca za prednji i stražnji dio vozila radi dodatne sigurnosti i stabilnosti.
Posebno dizajnirani nosači za kanu često će postaviti čamac na sličan način, ali strane kanua će počivati u kolijevkama kako bi zaštitile i čamac i police. Blokovi pjene se postavljaju između čamca i krovnih nosača; ako vlasnik automobila ne želi kupiti takve blokove od pjene, on ili ona može jednostavno staviti krpe između šipki krovnog nosača i samog kanua.
Prilikom prijevoza nekoliko čamaca, stalci za kanu prikolica najučinkovitiji su izbor. Ove prikolice se vuku iza vozila, što znači da sami čamci uopće nisu montirani na automobil. Umjesto toga, pričvršćeni su u utore ili na police, obično nekoliko čamaca visine, i vuku na prikolici s kotačima. Ova prikolica mora biti legalna na ulici; na većini mjesta to znači da prikolica mora biti opremljena kočionim svjetlima i registarskom tablicom, a sama prikolica mora biti izgrađena tako da bude ravna i čvrsta. Iskrivljena prikolica ili ona koja je nepropisno izrađena može uzrokovati da vozač izgubi kontrolu nad vozilom. Za pričvršćivanje prikolice koristi se kuka na vozilu, a između prikolice i vozila se vode lanci kao rezervni sigurnosni sustav.