Dostupne su u osnovi samo dvije vrste podstava za roll bar: podstava sa sigurnosnom ocjenom SFI i necertificirana podstava. Postoje, međutim, različiti stilovi roll bar paddinga, pri čemu je jedan znatno superiorniji u odnosu na drugi. Uobičajeni oblik podmetača je okrugla podstava podijeljena s jedne strane kako bi se omogućila postavljanje preko šipke za role. Drugi i bolje osmišljen stil ima ravnu površinu oblikovanu u jastučić na kontaktnoj strani, stranom okrenutom prema vozaču. Ovaj stil podloge za roll bar proizveden je u obliku slova C i pričvršćen je na roll bar ulijepljenim ljepilom.
Iako uobičajena podstava za roll bar nalikuje plutajućoj igrački za bazen ili “rezanci” za bazen, igračka za bazen se nikada ne bi smjela koristiti za podmetanje roll bara. To uopće neće zaštititi vozača u nesreći, a testiranje je pokazalo da ova vrsta materijala nije ništa sigurnija od golog roll bara. Čak i najjeftinija i loše proizvedena podloga za roll bar bez ocjene nadmašit će igračku za bazen u slučaju sudara. Nesigurnosna podloga treba se koristiti samo u nekritičnim područjima, kao što su najudaljenije točke od vozača.
Podstava s oznakom SFI jedina je podloga koja se treba koristiti u vozačevom prostoru ili područjima blizu vozača. Ova podstava je testirana da izdrži teške udare i pomoći će zaštiti vozača od razornih sila koje ozljeđuju ili ubijaju. Većina tijela za sankcioniranje utrka propisuje da obloge moraju prekrivati svaku šipku s kojom bi glava vozača mogla doći u dodir. Problem čak i sa SFI-sigurnosnim podstavom je taj što nije vatrootporan. Kako bi bio u skladu s jednim sigurnosnim pravilom, vozač je prisiljen okružiti svoje tijelo potencijalnom opasnošću od požara koja bi u slučaju sudara i požara potencijalno mogla kapati otopljenu plastiku na njegovo tijelo.
Inovativna podloga za roll bar pod nazivom FIA-8857-2001 Type A nudi potpuno drugačiji dizajn i koristi se u svim oblicima moto sporta diljem svijeta. Ova podstava je revolucionarna po tome što nije okrugla. Podloga roll bara je ravna u području u kojem bi vozač došao u kontakt s njim, čime se sile raspršuju na većem području i smanjuju osjećaj udarca. Ova podstava za roll bar također je proizvedena od samogasivog materijala i neće se otopiti niti kapnuti u slučaju požara unutar vozila.