Pontonski čamci mogu se kategorizirati na temelju čimbenika kao što su veličina, namjeravana upotreba i tehnike proizvodnje. Mnogi mali čamci su prikoljivi, što znači da se mogu izvaditi iz vode i odvući po suhom. Ovi pontonski čamci obično su plovila za razonodu koja su prvenstveno namijenjena za dnevnu upotrebu. Na većim čamcima se zapravo može živjeti znatnu količinu vremena i mogu pružiti udoban način putovanja od mjesta do mjesta ili čak djelovati kao primarno prebivalište. Često su dostupni mnogi dizajni pontonskih čamaca, iako je također moguće napraviti jedan po narudžbi koristeći komercijalno dostupne planove ili dizajn koji je potpuno originalan.
Dva čimbenika koja su zajednička svim pontonskim čamcima su prisutnost palube podržane plutajućim pontonima i neka vrsta zatvorenog prostora. Za razliku od čamaca s jednim trupom, ova plovila koriste dvije ili tri plutajuće cijevi za pružanje uzgona. Manji čamci obično koriste dva pontona, a veće varijante mogu imati tri za dodatnu mjeru stabilnosti. Specifičan dizajn zatvorenog prostora može se uvelike razlikovati, ovisno o određenom čamcu, iako veća plovila obično imaju više pogodnosti.
Mali pontonski čamci koji se kreću od oko 20-30 stopa (oko 6-9 metara) često se mogu vući i vući iz jedne vode u drugu. Ova plovila uključuju zatvoreni prostor kao i ostali čamci, iako je često ograničen u prirodi. Priključci mogu biti slični onima koji se nalaze u cabin cruiserima slične duljine ili u rekreacijskim vozilima kao što su putničke prikolice i kućice na motoru. Ograničeni unutarnji prostor je razlog zašto se ova plovila često koriste za jednodnevna putovanja ili vikend putovanja, a ne za produženo stanovanje.
Kućice koje se ne mogu lako vući mogu biti veličine od 30-70 stopa (oko 9-21 metar) ili čak više. Ova plovila se mogu koristiti za odmor i za putovanje s jednog mjesta na drugo, iako se obično koriste i kao prebivališta s punim radnim vremenom. Pontonski čamci na donjem kraju ove ljestvice često imaju namještaj sličan manjim plovilima, ali dodatni unutarnji prostor također omogućuje ugradnju iste vrste uređaja i uređaja pune veličine koji se koriste u običnim domovima. Kako bi se dodala stabilnost i nadoknadila povećana težina ovih plovila, obično će imati instaliran treći ponton.
Mnogi proizvođači čamaca koji proizvode kabinske krstarice i druga plovila također grade pontonske čamce. Također je moguće izraditi ova plovila ručno, što može rezultirati vrlo prilagođenim proizvodom i uštedjeti novac. Često se koristi već postojeći ponton i palubna jedinica, iako se ta komponenta također može izraditi od nule. Ova vrsta posla može zahtijevati stručnost u stolarstvu, vodovodu i ožičenju, jer izgradnja pontonskog čamca u biti uključuje izgradnju male strukture na vrhu plutajuće palube.