Različite vrste popravaka propelera čamca mogu se kategorizirati na temelju materijala od kojeg je podupirač izrađen i što nije u redu s njim. Većina brodskih propelera koji se mogu popraviti izrađeni su od metala, kao što su aluminij, nehrđajući čelik ili bronca. Jeftine metode popravka ovih propelera obično koriste lemljenje, iako se za trajne popravke obično koristi zavarivanje zaštićeno plinom. Popravci propelera čamca također mogu popraviti niz različitih kvarova, a mogu uključivati ispravljanje oštrice, balansiranje, korekciju kuta nagiba i zamjenu glavčine.
Propeleri za čamce mogu biti izrađeni od mnogo različitih materijala, od kojih svaki ima svoje jedinstvene karakteristike. Kompozitni podupirači su lagani i jeftini, ali popravci obično nisu mogući. Ti se podupirači obično zamjenjuju umjesto pokušaja popravka. Metali su obično izdržljiviji i lakši za popravak, iako su neki tvrđi od drugih. Popravci propelera čamca koji uključuju aluminijske podupirače obično su lakši i jeftiniji od onih koji uključuju nehrđajući čelik.
Metali koji su lakši i jeftiniji obično se lakše oštećuju od jačih metala i mogu zahtijevati češće popravke. Lagani kompozitni materijali nude još jednu prednost jer je manja vjerojatnost da će oštetiti druge komponente kada se razbiju. Slomljeni metalni podupirači mogu dovesti do oštećenja donje jedinice koja će se također morati popraviti.
Popravci propelera čamca na metalnim podupiračima uglavnom se odnose na zamjenu ili ravnanje pojedinačnih lopatica. Ako je oštrica podupirača savijena, možda će je biti moguće vratiti pod odgovarajući kut. Oštrice koje su poderane ili usitnjene ponekad se mogu popraviti lemljenjem ili zavarivanjem. Lemljenje je često jeftinije, iako zavarivanje zaštićeno plinom može rezultirati mnogo jačim popravkom propelera čamca.
Ponekad je također potrebno balansirati propeler čamca, osobito ako su lopatice savijene ili na neki drugi način oštećene. Ovi popravci propelera čamca mogu uključivati uklanjanje ili dodavanje materijala podupiraču tako da ne vibrira kada se okreće. Ako se popravak izvrši bez osiguravanja balansiranja podupirača, ova vrsta vibracija može smanjiti učinkovitost podupirača ili čak oštetiti donju jedinicu.
Osim lopatica, još jedna komponenta brodskog propelera koja često zahtijeva popravak je glavčina. Neuspješna glavčina može dovesti do toga da se podupirač ne okreće, što će spriječiti motor da tjera čamac kroz vodu. Ova vrsta popravka obično uključuje istiskivanje glavčine i zatim ugradnju novog.