Poslovi operatera utovarivača kreću se od rada u šljunčanici i na izgradnji autocesta do čišćenja zemljišta. Obično se koristi za utovar proizvoda u kamion, utovarivač je svestran komad opreme. Vađenje ugljena, iskop i uklanjanje snijega nude moguće poslove utovarivača koji mogu osigurati zaposlenje tijekom cijele godine. Najtipičniji tipovi poslova operatera utovarivača uključuju korištenje utovarivača u vlasništvu tvrtke, međutim, neki operateri posjeduju svoj utovarivač i naplaćuju tvrtkama da iznajme utovarivač i plaćaju im za upravljanje strojem. Ovaj scenarij nudi najveću fleksibilnost i šansu za ostanak rada tijekom cijele godine za neke operatere.
Operateri teških strojeva moraju posjedovati certifikat za obuku dok rade na bilo kojoj vrsti teške opreme. To je također slučaj za one pojedince koji traže poslove operatera utovarivača. Obuka potrebna za rad s prednjim utovarivačima osmišljena je za stvaranje sigurnih i budnih operatera i smanjenje broja nesreća na gradilištu. Zahtjevi koji se postavljaju pred operatere utovarivača su dvostruki: operateri moraju biti u stanju sigurno upravljati utovarivačem i također moraju paziti da ne oštete kiper koji utovaruju. Potrebna je posebna vještina da se velika žlica utovarivača isprazni u stražnji dio kipera koji čeka bez oštećenja kamiona.
Mnogi poslovi operatera utovarivača sastoje se od različitih dužnosti na jednom gradilištu. U rudarskim i šljunčanim situacijama, prednji utovarivači se koriste za brojne zadatke na cijelom gradilištu. Neki od mnogih poslova operatera utovarivača uključuju utovar sirovina na kamione koji će se odvesti do strojeva za sortiranje. Ovo odvaja rude i šljunak u podkategorije, kao što su pijesak, grašak i šljunak. Ruda se obično stavlja u zasebnu hrpu i dalje obrađuje na drugom mjestu. Nakon što se razdvoji, drugi operater utovarivača utovara kamione raznim sortiranim materijalima koji će se koristiti na drugim gradilištima.
Povremeno se od operatera utovarivača traži da obavi više od jednog posla. U nekim okolnostima od vozača kamiona se traži da utovari u kamion prednji utovarivač po dolasku u šljunčaru ili kamenolom. Međutim, to je rijetkost, ali u manjim pogonima nema uvijek dovoljno sredstava za plaćanje posebnog operatera utovarivača. Većina poslova operatera utovarivača je, međutim, s punim radnim vremenom — iako sezonski — u mnogim dijelovima svijeta s hladnim vremenom koje prestaje sa mnogim građevinskim operacijama koje zahtijevaju rad velikih strojeva.