Možda su najčešći dostupni poslovi u javnom prijevozu vozači. Vozač može upravljati autobusom, taksijem, limuzinom ili drugim vozilom javnog prijevoza kojim se upravlja na cestama, iako postoje mnogi drugi poslovi u javnom prijevozu. U nekim su područjima operateri čamaca neophodni za prijevoz ljudi s mjesta na mjesto, a zračni prijevoz iznimno je popularan među putnicima na duge udaljenosti. Piloti zračnih prijevoznika, stjuardese, mehaničari, sigurnosno osoblje i mnogi drugi pomažu u stvaranju zrakoplovne industrije. Mnogi gradovi također imaju sustave vlakova i podzemne željeznice koji zahtijevaju mehaničare i operatere, kao i prodavače karata i agente za korisničku podršku.
Vozači mogu upravljati automobilima, kamionima, autobusima i drugim cestovnim vozilima koja prevoze putnike. U većini slučajeva, ovi poslovi u javnom prijevozu zahtijevaju vozačku dozvolu, dok drugi poslovi zahtijevaju da operater ima posebnu komercijalnu vozačku dozvolu. Operater u većini slučajeva mora imati čistu vozačku evidenciju kako bi se uzeo u obzir za takve poslove u javnom prijevozu, ali zahtjevi se mogu mijenjati od regije do regije.
Drugi operateri ne rade na kopnu, već u zraku ili na vodi. U gotovo svim slučajevima, piloti zračnih prijevoznika i kapetani brodova morat će proći opsežnu obuku kako bi osigurali poslove u javnom prijevozu. Zapovjednik broda može upravljati trajektom koji prevozi ljude i automobile ili može upravljati čamcima turističkog vodiča. Neke regije zahtijevaju vodeni prijevoz, a ne cestovni, u tom slučaju kapetan broda može upravljati čamcem različite veličine. Zrakoplovni piloti moraju se obrazovati i u učionici i u zraku, i moraju provesti značajnu količinu vremena pilotirajući zrakoplovom prije nego što se mogu uzeti u obzir za poziciju pilota komercijalnog zrakoplova. Ako pilot ne želi raditi za zračnu tvrtku, može raditi kao čarter pilot koji upravlja svojim zrakoplovom. To također zahtijeva posebnu licencu i obuku.
Naravno, vozila kojima će upravljati vozači trebaju stalno održavanje i popravke. Mehaničari će se pobrinuti za popravke i održavanje vozila, a ovisno o djelatnosti, mehaničar će možda trebati posebnu obuku i obrazovanje vezano uz poslove popravka i održavanja. Na primjer, mehaničari aviona i helikoptera možda će morati sudjelovati u školovanju koje osposobljava kandidata za rad na određenim zrakoplovima, dok mehaničari automobila i kamiona možda neće trebati obrazovanje osim naukovanja i velikog iskustva u radu na vozilima.