Gotovo svaka vrsta vozila može se pretvoriti u kamp kućicu, iako su kombiji i autobusi neke od najčešće korištenih platformi. Kombi i monovolumeni često koriste proširenja krova ili pop-up odjeljke kako bi povećali prostor za glavu kada se ova vozila koriste kao kamp kućice. Bilo je i manjih preinaka autodoma za automobile koji također koriste pop-up odjeljke, iako su oni manje uobičajeni. Autobusi obično imaju više nego dovoljno mjesta da se pretvore u kamper s onoliko različitih modernih sadržaja koliko vlasnik želi. Tvrtke za preradu autodoma mogu uzeti vozila na zalihu i modificirati ih, ali pojedinci također mogu kupiti kombije ili autobuse kako bi izradili vlastite pretvorbe za kampere.
Većina komercijalno dostupnih kampera izgrađena je na nepotpunim jedinicama vozila. Proces obično uključuje da proizvođač vozila daje goli okvir i jedinicu pogonskog sklopa proizvođaču autobusa, iako te jedinice ponekad dolaze s pričvršćenom kabinom za kombi ili kamion. Ove kampere izrađuje od okvira prema gore autobusna tvrtka. Kamioni klase C obično će imati kabinu kombija ili kamiona s dodatnom autobusnom jedinicom iza sebe, dok jedinice klase A zadržavaju samo okvir, pogonski sklop, a ponekad i volan i instrument ploču standardnog vozila.
Preinake za autokuće se obično grade od standardnog vozila, a ne od okvira, pogonskog sklopa i kabine. To rezultira time da većina jedinica za pretvorbu kampera zadržava vanjski profil standardnog vozila, što ih može učiniti aerodinamičnijim i lakšim za parkiranje. Neke su tvrtke za preradu automobile pretvorile u vrlo male kampere tako što su se stražnji dio proširio na isti način kao i prikolica za šator. Manje preinake za kampere češće se izrađuju od kombija.
Neke tvrtke za preradu kampera svaki posao obavljaju po narudžbi, ali druge imaju godišnji popis modela kao i svaki drugi proizvođač vozila. Ova vozila se ponekad nazivaju kombijima za preradu, kamper kombijima ili kamperima klase B. Veliki teretni kombiji često će imati podignut, čvrst krov i spušteni pod kako bi se omogućilo lakše kretanje kroz preuređenu kućicu za automobile. Kombi manjih profila mogu imati gornji dio koji se pojavljuje s čvrstim ili fleksibilnim stranicama.
Druga glavna vrsta pretvorbe kampera koristi autobus kao osnovnu platformu. Neke vrhunske tvrtke za kampere koriste velike dizelske autobuse kao svoju platformu za pretvorbu, iako je moguće pretvoriti bilo koju vrstu autobusa. Glavne prednosti korištenja ovih vozila kao preinake za kampere su to što su dizelski motori i mjenjači za teške uvjete rada često dobro prilagođeni dodatnoj težini koju dodaje preinaka za kampere, a unutarnjeg prostora obično ima dovoljno. Prenamjene dizel autobusa neke su od najvećih preinaka za kampere.