Poslovi povrata imovine, koji se češće nazivaju “repo poslovima”, zadaci su povrata imovine od ljudi koji su prekršili ugovorne obveze u koje su sklopili, gdje je imovina založena kao kolateral. U Sjedinjenim Državama većina kupnji kuća, automobila, čamaca, namještaja i druge imovine financira se kreditima banaka i drugih zajmodavaca. Gotovo svi ugovori koji utvrđuju zajmove predviđaju zajmodavcu da vrati imovinu u posjed ako zajmoprimac prekrši uvjete ugovora, pri čemu je takva povreda gotovo uvijek neplaćanje.
U Sjedinjenim Državama, povrat imovine je specijaliziran posao, a tvrtke koje posuđuju novac općenito nisu opremljene za povrat imovine za koju je novac posuđen. Stoga će se zajmodavci u SAD-u obratiti ugovaračima trećih strana kada donesu odluku o povratu imovine. Dok su neke od tih trećih strana male tvrtke sa samo jednom ili dvije osobe, u većini slučajeva to su prilično velika mala poduzeća koja upravljaju brojnim vozilima, kao što su kombiji, ravni kamioni i kamioni za vuču. Te tvrtke mogu zaposliti zaposlenike po satu za obavljanje stvarnih repo poslova ili mogu unajmiti nezavisne izvođače, plaćajući im proviziju za svaki vraćeni dio imovine. Neki od tih nezavisnih izvođača imaju svoje vučne kamione.
Iako se poslovi repo-a automobila najčešće obavljaju u SAD-u, oni nikako nisu jedina vrsta. Čamci su, na primjer, često meta povrata, a sve veći broj tvrtki koje iznajmljuju namještaj, uređaje i elektroniku doveo je do niza repo poslova za povrat tih predmeta kada iznajmljivači nisu u mogućnosti platiti dospjeli najam. Postoji čak i grana industrije povrata imovine koja je posvećena deložaciji ljudi iz njihovih domova kada su platili hipoteku ili ugovor o najmu i nisu dobrovoljno napustili prostor.
Repo poslovi mogu biti opasni. Uopće nije neuobičajeno da agent za repo naiđe na glasne, pa čak i nasilne prigovore tijekom postupka povrata, osobito kada je predmet koji se oduzima automobil. Tako su repo agenti osposobljeni da budu taktični i pristojni u ophođenju s ljudima čija se imovina oduzima, ali i da se po potrebi mogu braniti. Unatoč tome, vrlo malo država u SAD-u regulira repo agente; umjesto toga, regulatorni teret zapravo pada na osiguravajuća društva koja osiguravaju repo tvrtke i obvezuju svoje agente. Te tvrtke postavljaju standarde za obuku i kvalifikaciju repo agenata. Na primjer, svaki američki repo agent mora imati komercijalnu vozačku dozvolu i čistu vozačku i kaznenu evidenciju. Sati su dugi i netradicionalni, ali naknada, posebno za produktivne repo agente, može biti isplativa.
Neke od vještina koje repo agenti moraju posjedovati ne uče se na obuci, već kroz iskustvo. Na primjer, u slučaju automobila, repo agenti moraju biti u mogućnosti locirati automobil prije nego što ga mogu vratiti u posjed, a vlasnik koji je svjestan da repo agent pokušava povratiti automobil može biti prilično kreativan u izbjegavanju repo agenta. Lociranje ovih automobila vještina je koju repo agent stječe samo iskustvom, jer zahtijeva ne samo inteligenciju, već i motivaciju, odlučnost i diskreciju. Zapravo, u nekim slučajevima agent za repo morat će biti dobar detektiv, raditi stvari poput praćenja automobila kako bi saznao gdje se čuva.