Postoji nekoliko vrsta karoserija za uništavanje, od običnih kamioneta do poluvelikih karoserija i karoserija vojnih kamiona. Slično raznim vrstama kreveta za oštećivanje, tijela za štetočine obično se biraju na temelju vrste usluge uništavanja koju će vozilo pružiti. U nekim slučajevima, kao što je ekstremna radna služba za uništavanje, tijela za uništavanje su obično vojni višak, karoserije teške opreme pričvršćene na namjenski izrađenu čeličnu šasiju. Neke usluge štetnika na velike udaljenosti, kao što su one koje vuku oštećene polutegljače izvan države, koriste polu-tipe kamiona opremljene odjeljcima za spavanje kako bi se vozaču štetnika omogućilo odmor između vremena vožnje tijekom vuče.
Najčešći tip karoserije štetnika koji se koristi na lakim štetnicima je kabina kamioneta. Ova vrsta karoserije većini početnika vozača kamiona za vuču omogućuje stil vučnog kamiona koji se lako prilagođava. Ova tijela za uništavanje također omogućuju lako manevriranje kroz prometne gradske ulice i uličice. Ušteda goriva obično zahtijeva korištenje manjih karoserija kamiona za pouku otpora vjetra. Također je uobičajeno da se mali kamioni s kabinom koriste kao gradski štetnici zbog smanjene duljine štetnika. To olakšava manevriranje kamionom na uskim parkiralištima i prometnim ulicama.
Za sanaciju havarijskih i oštećenih polu-kamiona i prikolica, uobičajeni stil karoserije za oštećivanje koji se koristi obično su polu-tegljači pune veličine. Veće kabine kamiona potrebne su za postavljanje veće kamionske šasije na koju su montirane velike grane za uništavanje. Često sastavljen na razbijenoj polukamionskoj šasiji, veliki kamion može lako vući ravne kamione, polu-kamione i tešku opremu. Kada se polu-kamion pokvari izvan države, tvrtka za prijevoz često će unajmiti kamion za vuču na velike udaljenosti kako bi kamion vratio u garažu tvrtke. To često zahtijeva od vozača šlepera da provede dva ili više dana na cesti.
Vozači kamiona za vuču na velike udaljenosti obično koriste karoserije za opasne automobile opremljene spavačima kako bi se mogli odmoriti na putu. Ekstremna vozila za vuču i spašavanje često koriste karoserije za uništavanje vozila izrađene od viška vojnih kamiona. Postavljena na prilagođenu šasiju, ova karoserija kamiona se često koristi da jednostavno daju vozaču mjesto za upravljanje vozilom, a da pritom ostanu izvan vremenskih prilika. Neka od najvećih vozila za spašavanje koriste karoserije za uništavanje vozila izrađene od ravnih limova metala, vrata i prozora. Ova tijela su obično strukture nalik kutijama koje sadrže kontrole i obično nemaju nikakve ukrase.