Postoje dvije osnovne vrste staza za garažna vrata, ali svaka ima nekoliko varijacija. Prvi stil je okomita staza za gornja vrata koja se podižu prema gore. Gusjenice kliznih vrata su drugi tip, koji se koriste za vrata koja putuju bočno. Vertikalni stilovi tračnica obično se razlikuju ovisno o vrsti vrata koja se koriste.
Vertikalne dizalice za garažna vrata dolaze u tri glavna stila. Najčešća stambena primjena naziva se standardna podizna staza. Ovaj tip se kreće okomito oko 76 inča (1.93 m), a zatim zavija u vodoravnom smjeru u unutrašnjost garaže. Standardne podizne tračnice mogu se koristiti za vrata s baldahinom i vrata na uvlačenje. Vrata s baldahinom su ona vrsta koja se lagano zakreću prema van kada se otvore.
Ova ista dizala koja se dižu i spuštaju često se koriste i u industrijskim ili komercijalnim okruženjima. U takvim slučajevima, jedan dio je gotovo isti kao i standardna dizna staza. Međutim, druga okomita staza za podizanje postavljena je iznad prve, ali je malo pomaknuta. Ovaj razmak omogućuje prostor za sklop opruge, što povećava snagu podizanja i olakšava otvaranje i rukovanje težim poslovnim vratima.
Treći tip je sustav visokog dizanja, koji se može naći u stambenim aplikacijama s visokim stropovima unutar garaže. Ovaj tip koristi kombinaciju standardnog i vertikalnog sustava podizanja. U visokom dizanju, okomiti kolosijek spaja se na kratku vodoravnu stazu, a zatim na drugu okomitu stazu.
Klizna garažna vrata imaju dvije horizontalne tračnice, jednu na vrhu i jednu na dnu vrata. Koriste se za panelna vrata sa šarkama koje im omogućuju savijanje ili preklapanje uz bočne zidove garaže. Vrata koja rade na kliznim stazama ne stavljaju dodatnu težinu na strop garaže.
Rolo garažna vrata rade samo s okomitom tračnicom. Ova vrata izrađena su od horizontalnih dijelova koji se kotrljaju unutar horizontalnog sklopa bubnja. Rolo vrata se pohranjuju neposredno iznad garažnog otvora i ne zahtijevaju prostor unutar glavnog garažnog prostora.
Suvremene tračnice za garažna vrata obično se proizvode od pocinčanog čelika radi čvrstoće i zaštite od korozije. Starije gusjenice često su koristile nezaštićeni čelik, koji je tada bio lakiran i pružao malo otpornosti na hrđu. Jake, izdržljive tračnice za garažna vrata važne su za bolji rad automatskih garažnih vrata.
Uobičajeno je da se tragovi garažnih vrata oštete zbog korozije uzrokovane njihovom izlaganjem soli na cesti. Takva oštećenja soli često se događaju i u garažama izloženim oceanskom povjetarcu. Ostali problemi koji se mogu pojaviti uključuju zamor metala ili pomicanje temelja same garaže. Čišćenje i poravnavanje gusjenica i valjaka može održavati nesmetan rad sustava.