Poduzeća koriste brojne čimbenike pri odlučivanju o najboljoj vrsti transportne palete na koju će utovariti svoje proizvode. Na primjer, dok je drvena paleta relativno jeftina, također je sklona rascjepkanju ili lomljenju kada se teški tereti naslažu na nju. Plastična transportna paleta može sigurno podnijeti mnogo teže terete i ima tendenciju da nadživi druge modele, ali je i puno skuplja. Za utovar velikih predmeta koji imaju značajnu težinu, neke tvrtke će imati specijaliziranu paletu izrađenu od željeza, čelika ili niza drugih materijala. Neke tvrtke također će koristiti gumiranu paletu za transport za nošenje krhkog tereta jer pruža manje razine apsorpcije udara.
Najpopularnija vrsta paleta u svijetu izrađena je od komadića šperploče, a često se smatraju jednokratnim, što znači da ih proizvođači jednostavno bacaju kada se oštete. Drvena transportna paleta izrađena je s dva vodoravna nosača na vanjskim rubovima plus trećim ravno po sredini – brojne okomite letvice poravnat će gornji i donji dio. Ovaj dizajn je posebno popularan jer omogućuje specijaliziranim mehaničkim dizalima da lako premjeste transportnu paletu do i od transportnih vozila bez oštećenja tereta. Ove vrste paleta se lako lome, s prosječnim životnim vijekom često od samo nekoliko pojedinačnih opterećenja.
Plastična transportna paleta oblikovana je po sličnom uzorku i često može izdržati mnogo veću silu od konvencionalnih dizajna. Budući da je vanjski okvir čvrst, težina se puno bolje raspoređuje po vrhu transportne palete – okvir također ima tendenciju da traje nekoliko godina. Tvrtke koje radije koriste plastičnu transportnu paletu obično to čine jer je veća vjerojatnost da će njihovi proizvodi izgubiti ravnotežu tijekom transporta, kao u slučaju tekućina ili mekog papira i posteljine.
Druge vrste transportnih paleta izrađuju se u tisućama drugih oblika i veličina, a mnoge od njih mogu se koristiti samo jednom prije nego što se rastave. Ovaj je proces posebno popularan kod iznimno velikih ili teških predmeta, a bez prilagođene palete za otpremu ne bi bilo apsolutno nikakvog načina za utovar u transportno vozilo. Na primjer, oprema za platforme za bušenje lako može težiti deset puta više od kamiona ili čamca koji je prevozi, pa je specijalizirana platforma za održavanje stabilnosti neophodna. U tom slučaju, paleta može biti izrađena od ugljičnog čelika s nanesenim nekoliko slojeva gume radi povećanja prianjanja, a utovar se može vršiti samo uz pomoć dizalice. Nakon isporuke dijela za bušenje, cijela transportna paleta bi se rastopila kako bi se materijali mogli ponovno upotrijebiti.