Iako je važno uskladiti veliki vanbrodski motor odgovarajuće veličine s čamcem, jednako je važno uskladiti plovilo odgovarajuće veličine s vanbrodskim motorom od 4 KS. Vanbrodski motor od 4 KS može se činiti premalim da bi se koristio kao primarni motor na brodu, ali za neke vrste plovila to je sasvim ispravno. Mnogi kanui imaju ravnu krmu koja je dizajnirana za vanbrodski motor, a u ovoj vrsti plovila izvanbrodski motor od 4 KS je savršen spoj. Neće nadjačati kanu, ali može uštedjeti mnogo veslanja, pogotovo ako idete protiv struje. Druga plovila, kao što su određeni čamci na napuhavanje, mali gumenjaci, jedrilice i Jon čamci, također mogu biti savršeni spoj za vanbrodski motor od 4 KS.
Postavljanjem vanbrodskog motora od 4 KS na malom plovilu na napuhavanje, plovilo dobiva pogonsku jedinicu koja čini kretanje protiv struje puno ugodnijim pothvatom od pokušaja veslanja ili veslanja čamcem natrag u luku. Ako za ribolov koristite malo plovilo tipa Jon-boat, mali vanbrodski motor od 4 KS idealne je veličine za troll mamce u potrazi za ribom. Također omogućuje ribaru da se odvaži dalje nego što bi dopuštalo veslanje, a da se ne umori od pecanja. Kada koristite kanu za pješačenje u zaleđe za kampiranje, montaža vanbrodskog motora od 4 KS na kanu omogućuje korisnicima da u kanu utovare mnogo više opreme nego što bi se moglo udobno povući veslanjem. Mali motor će također zahtijevati puno manji spremnik goriva od većeg vanbrodskog motora, čime će zauzimati manje teretnog prostora korištenjem manjeg spremnika goriva.
Postoji i vrlo logičan razlog za korištenje vanbrodskog motora od 4 KS na puno većem brodu. Iako je mali vanbrodski motor savršena primarna pogonska jedinica na manjem plovilu, može biti jednako koristan kao rezervni ili rezervni trolling motor na mnogo većem plovilu. Mnogi ribarski čamci koriste vanbrodske motore koji su preveliki da bi se mogli koristiti u trolling kapacitetu. Veliki motori neće raditi glatko pri vrlo malim brzinama i često se pregrijavaju zbog kvara vodene pumpe da pomakne odgovarajuću količinu rashladne tekućine pri tako malim brzinama. Korištenjem malog vanbrodskog motora kao pokretačkog motora, čamac može voziti cijeli dan bez pregrijavanja ili kvarenja svjećica u većem motoru.