Dva najvažnija razmatranja pri odabiru prikolice za kajak su kako će se prikolica vući i kako će kajaci biti pohranjeni. Vuča prikolice za kajak na cesti znači da će jedinica morati biti legalna na ulici; to obično znači da gume, kotači i osovina moraju biti određene veličine, a jedinica mora imati radna kočiona svjetla. Konstrukcija prikolice možda također treba zadovoljiti određene specifikacije u pogledu veličine, izdržljivosti i drugih dimenzija.
Postoje i drugi dizajni prikolica za kajak. Kajakaš može, na primjer, moći kupiti vrlo jednostavna ručna kolica za premještanje kajaka na kratke udaljenosti. Takva su kolica korisna za utovar kajaka u vodu nakon što ga izvadite iz skladišta u garaži ili kućici za čamac. Neki modeli prikolica za kajak mogu se pričvrstiti na bicikl tako da korisnik može vući kajak biciklom do lansirne točke na vodenoj površini. Takva prikolica ne mora biti legalna za ulice, ali će pomoći da se kupi ona koja je stabilna, čvrsta i koja se lako pričvršćuje i odvaja od bicikla. Ako će se prikolica koristiti izvan ceste, na zemljanim stazama ili na cestama koje nisu dobro održavane, kotači trebaju biti izrađeni od jakih materijala, gume trebaju biti šire nego inače, a osovina dovoljno izdržljiva da može podnijeti stres.
Ako kupac namjerava zakačiti prikolicu za kajak na vozilo za vuču na cesti, prva odluka koju će morati donijeti je koliko će kajaka biti odvučeno u jednom trenutku na platformi. Neke su prikolice dizajnirane posebno za samo jedan kajak, dok druge mogu nositi četiri ili više kajaka. Kupac bi trebao razmisliti o tome koliko će brodova vjerojatno vući punim kapacitetom kako bi shvatio koji će model biti najbolji za njega ili nju. Prorezi u koje će čamci biti pričvršćeni trebaju biti podstavljeni, prekriveni tepihom ili na drugi način zaštićeni kako bi se spriječilo grebanje i oštećenje čamaca.
Kupac prije kupnje treba uzeti u obzir i težinu prikolice za kajak. Teže prikolice možda nisu prikladne za manje automobile ili one s manjim motorima, a čak i ako je vozilo ocijenjeno za vuču teže prikolice, kupac mora imati na umu da teža prikolica znači i lošiju kilometražu goriva. Lagana prikolica može pomoći u uštedi goriva, ali važno je uzeti u obzir i snagu, pogotovo ako će prikolica vući nekoliko kajaka odjednom.