Zračni kompresor je uobičajen i prikladan alat u automobilskim ili drvoprerađivačkim radnjama. Kao i kod svakog stroja, zračni kompresor zahtijeva osnovno održavanje za godine učinkovite uporabe bez problema. Održavanje zračnog kompresora slično je održavanju motora automobila. Razinu ulja, filter zraka i ostale dijelove kompresora potrebno je provjeravati i redovito mijenjati za maksimalnu učinkovitost. Spremnik se mora svakodnevno prazniti od kondenzacije.
Stroj radi tako da uzima zrak pod normalnim tlakom, komprimira zrak motorom koji pokreću klipovi ili vratila i pohranjuje stlačeni zrak u spremnik. Zrak se oslobađa velikom snagom u malim naletima, dajući snagu alatima ili brzo punjenje guma zrakom. Unutarnji dijelovi ne trebaju održavanje osim ako je kompresor pokvaren. Razumijevanje načina rada stroja pomaže shvatiti potrebu i učestalost zadataka održavanja zračnog kompresora. Na primjer, ako je usis često čađav ili prašnjav, filtar zraka se brže začepljuje i stoga ga treba češće mijenjati.
Većina proizvođača preporučuje da se spremnik kompresora svakodnevno prazni. Kako stroj upija zrak, tako i vlagu iz zraka. Vlaga se nakuplja u spremniku i stvara kondenzaciju. Nakupljanje kondenzacije može korodirati spremnik, što dovodi do svih vrsta problema i eventualnog kvara stroja. Većina kompresora ima mali čep na dnu spremnika koji se lako uklanja radi ispuštanja vode.
Razinu ulja treba provjeravati svakodnevno uz redovitu uporabu ili prije i nakon svake operacije s rijetkom uporabom. Ulje podmazuje zupčanike, bez kojih bi se klipovi i pokretni dijelovi u motoru vezali i pregrijali. Spremnik ulja treba puniti samo uljem koje je posebno preporučeno za određenu marku zračnog kompresora. Također, spremnik za ulje treba svakodnevno pregledavati zbog curenja.
Ulje i filtar zraka treba mijenjati najmanje jednom godišnje ili svakih 200 do 500 sati rada. Kompleti za održavanje zračnog kompresora dostupni su u većini prodavaonica automobila. Neke vrste kompresora koriste zračni filter za višekratnu upotrebu. Filter se može temeljito isprati, ali se ne smije vraćati u kompresor dok se filtar potpuno ne osuši.
Ako zračni kompresor koristi remen, potrebno ga je povremeno pregledavati zbog puknuća, rascjepa ili pukotina. Pojas treba zamijeniti kada postane suh ili lomljiv, ili kada pokaže male pukotine. Kako bi se produžio vijek trajanja remena, zračni kompresor treba čuvati u čistom, suhom okruženju u zatvorenom prostoru i dalje od kemikalija.
Drugi važan dio održavanja zračnog kompresora uključuje odgovarajuću uporabu i čišćenje. Pravilna uporaba stroja smanjuje trošenje i oštećenje njegovih dijelova. Kako biste izbjegli oštećenje motora, priključite kompresor izravno u električnu utičnicu ili u odobreni, odgovarajuće ocijenjeni električni produžni kabel. Podcijenjeni produžni kabel ne može osigurati dovoljno električne struje za napajanje motora kompresora, a motor se može pregrijati ili izgorjeti. Stroj treba redovito čistiti od zemlje, čađe i masnoće.