Uspješno popravljanje boje automobila zahtijeva kombinaciju koraka koji uključuju pripremu, popravak i završne dorade. Svaki korak zahtijeva vrijeme i, ovisno o razini vještine vlasnika, malo istraživanja. Budući da vrijeme, pa čak i neki od potrebnih koraka, ovise o ozbiljnosti udubljenja ili udubljenja na automobilu, vlasnik bi trebao započeti proces s potpunim razumijevanjem da popravljanje laka na automobilu obično nije cjelodnevni, pa čak ni vikend projekt.
Prije nego što počne popravljati boju automobila, vlasnik automobila treba analizirati štetu. Za mnoge je popravak nekoliko plitkih uboda automobila kod kuće izvodljiv. S druge strane, dublje udubljenja automobila mogu zahtijevati profesionalnog autolimarskog servisera. Bolje je analizirati štetu prije početka popravka. Inače bi vlasnik automobila mogao podcijeniti štetu ili razinu svoje vještine i završiti s većim i skupljim neredom.
Ako vlasnik odluči da se može nositi s tragovima automobila, tada mora pronaći pravu boju boje. Općenito, boja boje vozila navedena je na naljepnici negdje na ili blizu vrata vozača. Ponekad proizvođači uključuju boju boje u informacije uključene u priručnik za upotrebu. Auto kuće koje se bave njegovim određenim vozilom mogle bi locirati odgovarajuću boju boje. Naravno, zastupnik ili vlasnik automobila uvijek se mogu obratiti proizvođaču vozila.
Stvarni posao popravljanja boje automobila počinje pravilnom pripremom oštećenog područja. Pripremno otapalo, dostupno u većini prodavaonica auto opreme, potrebno je za uklanjanje ulja, masnoće, prljavštine, voska od automobila i drugih ostataka. Nakon što je područje čisto, automobilska smjesa za poliranje može se koristiti za omekšavanje svih neravnih rubova. Međutim, ovisno o tome koliko su duboke udubljenja na automobilu, vlasnik će možda morati lagano izbrusiti oštećeno područje kako bi bilo glatko. Nakon toga, ponekad je potrebno obrisati područje alkoholom kako biste uklonili preostalu prašinu i krhotine.
Automatski temeljni premaz može smanjiti broj slojeva boje koji je potreban za učvršćivanje boje automobila. Općenito, vlasnik odlučuje treba li mu temeljni premaz na temelju željenih rezultata, a ponekad i veličine komadića boje automobila. Primer može potrajati od nekoliko sati do preko noći da se temeljito osuši. Nakon što se temeljni premaz osuši, vlasnik ga može lagano izbrusiti kako bi osigurao da je površina ravna i izgladio sve grube rubove.
Važno je odabrati kist prikladne veličine za oštećena područja. Ponekad kompleti za bojenje uključuju mali izbor četkica u različitim veličinama. Ako ne, vlasnik bi mogao pronaći kistove u različitim veličinama u prodavaonici autopotrepština, trgovini umjetničkim potrepštinama ili čak u odjeljcima za popravak automobila, kućnu ili umjetničku opremu robne kuće. Također, ako vlasnik popravlja boju automobila bojom u spreju, mogao bi razmisliti o korištenju kista umjesto prskanja boje izravno na automobil. To može učiniti tako da boju poprska u čep limenke ili drugu malu posudu, a zatim je nanese kistom.
Općenito, fiksiranje automobilske boje zahtijeva više od jednog sloja boje. Budući da se boja mora sušiti najmanje 24 sata prije nego što se pojavi konačna boja, vlasnik treba svaki put isprobati dva ili tri sloja dok se ne postigne željena boja. Za to vrijeme mokra boja mora biti zaštićena od elemenata. U idealnom slučaju, automobil treba držati u garaži ili drugom zatvorenom prostoru. To nije uvijek moguće, a prihvatljiva su i druga sredstva za prekrivanje mokre boje sve dok je ništa ne dodiruje.
Nakon što se boja potpuno osuši, vlasnik može ponovno nanijeti prozirni premaz i vosak. I prozirnim premazom i voskom lakše se upravlja na umjerenim temperaturama i daleko od sunca. Nanošenje prozirnog sloja zahtijeva strpljenje, jer je svakom sloju potrebno najmanje 10 minuta da se osuši prije nanošenja sljedećeg. Spremnik s prozirnim premazom dolazi s uputama, ali dobro je vježbati ga nanošenje na neku drugu površinu, kao što je glatki komad metala, prije nego što ga nanesete na automobil. Također, najbolje je pričekati 30 do 45 dana nakon nanošenja prozirnog laka da operete automobil ili nanesete vosak.