Stavljanje zraka u gume na automobilu, kamionu ili čak biciklu može značiti razliku između izvrsnih performansi i iznimno loših performansi. Razina zraka u gumama utječe na upravljanje vozilom, kao i na učinkovitost goriva u automobilima, kamionima i motociklima, stoga je pravilno napuhavanje guma ključni korak ka tome da vozilo radi kako treba. Prilikom stavljanja zraka u gume, važno je prvo provjeriti koliki bi tlak zraka trebao biti u toj konkretnoj gumi, jer pretjerano napuhavanje gume može dovesti do odvajanja od naplatka, a nedovoljno napuhavanje može dovesti do loših performansi i bušenja.
Prije stavljanja zraka u gume, korisnik najprije mora skinuti poklopac osovine ventila. Važno je staviti ovu kapicu na sigurno i zamijeniti je čim korisnik završi s punjenjem gume; čep ventila drži prljavštinu i pijesak izvan samog ventila, što zauzvrat sprječava začepljenje ili sporo curenje. Plastični čepovi su najčešće korišteni čepovi na automobilima i kamionima jer se plastika neće zalijepiti niti zahrđati na ventilu, što bi moglo spriječiti korisnika da u budućnosti skine poklopac.
Prilikom stavljanja zraka u gume treba uzeti u obzir koliki pritisak staviti u gume. Svaka guma je otisnuta sa svojim zahtjevima za zrakom. Mnoge benzinske postaje imaju zračne pumpe za korištenje od strane općeg potrošača, ali malo njih dolazi s točnim mjeračima za mjerenje tlaka zraka. Dobra je ideja držati mali mjerač tlaka u automobilu kako bi se izmjerilo koliko se zraka ubacuje u gumu kako bi se spriječilo puhanje gume s naplatka i kako bi se spriječilo nedovoljno napuhavanje, što može dovesti do praskanja guma, neravnomjernog trošenja guma, tromo upravljanje i slaba potrošnja goriva.
Ako korisnik unese zrak u gume koje se brzo prazne – obično unutar nekoliko sati – neophodan je temeljit pregled gume. Probijanje može uzrokovati curenje, koje se mora odmah popraviti. Guma s curenjem može uzrokovati nedosljedno upravljanje, što može dovesti do nesreće. Dok su kompleti za popravak guma dostupni u trgovinama autodijelovima, većina vozača dovodi svoje vozilo u auto shop kako bi popravili curenje. Takav je popravak općenito jeftin i brz, ali ako je bušenje u bočnoj stijenci gume, troškovi popravka i vrijeme mogu biti značajniji.