U svijetu jedrenja – osobito povijesno – upotreba užeta igrala je ogromnu ulogu, a uspješni čvorovi mogli su napraviti razliku između preživljavanja i smrti u krizi. U nekim se slučajevima čvor trebao čvrsto držati bez obzira na to što se dogodilo, dok bi u drugima moglo biti potrebno brzo otpuštanje. Kao rezultat toga, postoji nevjerojatna količina čvorova koje koriste pomorci, ali neki su korisniji i rašireniji od drugih.
Možda najčešći od čvorova koje koriste mornari je prikladno nazvan Mornarski čvor. Mornarski čvor je također poznat kao Carrick Bend ili Anchor Bend, i vrlo je jednostavan za vezanje čvora koji drži čvrsto i brzo se otkopčava ako se pravilno povuče. Mornarski čvor se najčešće koristi za vezanje dvaju komada konopa, iako se može prilagoditi za pričvršćivanje konopa na stup. Da bi se vezao mornarski čvor, napravi se petlja s prvim komadom konopa, a zatim se drugi dio konopa prevuče preko petlje, oko stražnje strane jednog kraja prve linije, kroz prtljažnik konopa, preko drugog kraja prvog reda, a zatim kroz prvu petlju. Uglavnom, jedan pravi zavoj s jednom linijom, a zatim zrcali koja se savijaju s drugom linijom dok tkaju dvije linije zajedno.
Čvor broj osam je još jedan od mnogih čvorova koje koriste mornari, u ovom slučaju prvenstveno kao ono što je poznato kao čepni čvor. Čvorovi za zaustavljanje koje koriste mornari dizajnirani su da naprave prepreku negdje duž linije tako da neće lako proći kroz blok ili ušicu. Čvor broj osam je također poznat kao savojski ili flamanski čvor. Također se može koristiti kao relativno jednostavan način povezivanja dvaju komada konopa. Da bi se formirao čvor osmica, u osnovi se vodi konopac u osmici, provlačeći je natrag kroz sebe kako bi osigurao čvor. Da biste spojili dvije linije, jedna osmicu na jednoj liniji labavo stvara, a zatim provlači drugu liniju kroz osmicu, što u biti rezultira dvije osmice koje se uvlače jedna u drugu, a zatim se mogu zategnuti za prilično sigurnu vezu. .
Ribarski čvor je još jedan od čvorova koje koriste pomorci, posebno mornari na ribarskom brodu – kao što naziv implicira. Ribarski čvor nije najjači čvor, ali se lako može vezati bez velike preciznosti, što ga čini idealnim za ekstremno hladno vrijeme, kada ruke mornara možda nemaju spretnost potrebnu za složeniji čvor. Da bi se napravio ribarski čvor, uzima se dva dijela konopa i okreće ih jedan prema drugom, praveći jednostavnu petlju u jednoj liniji, provlačeći drugu liniju kroz prvu, zatežući ovaj čvor, a zatim ponavljajući postupak pokretanjem prve linije kroz petlju u drugom.
Bowline je sljedeći od najčešćih čvorova koje koriste mornari, i jedan je od prvih čvorova koji mnogi ljudi nauče vezati. Bowline je idealan čvor za pričvršćivanje užeta na uzicu ili omču, a često se koristi za privezivanje broda ili za vezivanje jedra. Najlakši — iako ne i najbrži — način vezanja bowline često se naziva zeko metoda, zbog mnogih varijacija na mnemotehničkom uređaju koji ljudi koriste kako bi zapamtili kako ga vezati. U osnovi, napravi se petlja s konopom, provuče radni kraj konopa kroz rupu, zavije radni kraj ispod krajnjeg kraja konopa, a zatim ga ponovno provuče kroz rupu. Ako netko smatra petlju zečjom jazbinom, kraj užeta zecom, a daljnu stranu linije stablom, može se zamisliti kako zec izlazi iz svoje rupe, kruži oko stabla, a zatim se vraća u svoju jazbinu.