Postoje tri različite vrste poslova inženjera leta: nadzor sustava, rješavanje problema i održavanje sustava. Poslovi inženjera leta prvo su stvoreni kako bi pomogli pilotu i kopilotu u upravljanju velikim zrakoplovima. Njihova primarna uloga bila je nadgledanje opreme, upravljanje potrebnim procesima i osiguravanje sigurnosti i udobnosti putnika.
Uloga inženjera leta postupno je ukinuta s naprednom računalnom opremom. Vrlo je malo komercijalnih letova u Sjevernoj Americi ili Europi koji zahtijevaju usluge inženjera letenja. Međutim, ova se uloga još uvijek nalazi u vojnim letovima iu zemljama koje koriste stariju opremu.
Praćenje sustava čini glavnu komponentu poslova inženjera leta. U ovoj ulozi, inženjer je odgovoran za provjeru brzine motora, tlaka zraka, unutarnje topline, automatskih funkcija, kvalitete zraka i drugih glavnih funkcija. Inženjer koristi specijaliziranu konzolu za upravljanje i nadzor ovih sustava.
U slučaju problema s opremom ili problema tijekom leta, inženjer leta je odgovoran za preliminarnu istragu. Ako problem eskalira, standardni postupak je da kopilot preuzme kontrolu nad zrakoplovom. Pilot i inženjer leta zajedno rade na rješavanju problema. U ovom scenariju, pilot upravlja procesom, a inženjer dovršava zadatke potrebne za pokušaj rješavanja problema.
U rutini prije leta, jedan od zadataka inženjera leta je provjera i održavanje svih primarnih i sekundarnih sustava. To uključuje specifičan skup zadataka održavanja i drugih funkcija dizajniranih da osiguraju sigurnost zrakoplova.
Ljudi koji navode najveće zadovoljstvo u poslovima inženjera leta uživaju u radu s tehnologijom, rješavanju problema i samostalnom radu. Razina dostupnih pozicija razlikuje se ovisno o djelatnosti i razini obrazovanja. Potrebne su najmanje tri godine nakon srednjeg obrazovanja da biste se kvalificirali za poziciju inženjera letenja.
Većina poslova inženjera letenja ima širok raspon mogućnosti napredovanja u karijeri. Bez obzira na branšu u kojoj se stječe početno iskustvo, sve vještine se mogu prenijeti na druga područja. Jedino ograničenje napredovanja temelji se na radnom iskustvu.
Mnogi inženjeri leta završili su programe prekvalifikacije u sklopu tranzicije. Naučili su nove vještine i pronašli nove poslove. Velika većina ostala je u zrakoplovnoj industriji, ali sada radi na timovima za održavanje i upravljanje računalnim sustavom. Ove uloge se temelje na vještinama koje su naučili kao inženjer leta.